Voorrang, wie gaat er eerst? III
Voorrang
Een lastige voorrangskwestie voor veel automobilisten.
Wie gaat er als eerste? En wie gaat als laatste? Gaat de voetganger eerst of gaat de grijze of groene auto eerst?
Een lastige voorrangskwestie voor veel automobilisten.
Wie gaat er als eerste? En wie gaat als laatste? Gaat de voetganger eerst of gaat de grijze of groene auto eerst?
Iedere leerling heeft in meer of minder mate wel eens last van concentratieproblemen of hyperactiviteit tijdens de rijles. Bij ADHD is sprake van meer dan gemiddeld afwijkend gedrag, dat vaker en in ernstiger mate voorkomt dan normaal en tot (leer)problemen leidt. Ik merk in de praktijk dat iedereen verschillend is en dat een universele aanpak niet helpt. Alleen maatwerk is goed. Niet iedereen die verschijnselen vertoont die mogelijk zouden kunnen duiden op ADHD beschikt over een diagnose, wat ook niet belangrijk is tijdens de rijles: de juiste aanpak om goed te leren rijden is maatgevend. Ik blijf me ontwikkelen door te lezen en lestechnieken te testen. Vanmorgen las ik in “Het is ADHD” van Arga Paternotte en Jan Buitelaar.
Voel je je wel eens druk, impulsief of ongeconcentreerd? Dat hoeft niet door ADHD te komen. Er kunnen ook gewoon andere omstandigheden op school, thuis of op je werk zijn, waardoor je je zo voelt. Aangezien iedereen in meer of mindere mate wel eens last heeft van concentratieproblemen is de passende aanpak hierbij heilzaam voor iedereen.
Uiteraard mag je er zijn zoals je er bent. Helaas kunnen we in het verkeer, waar alles binnen de lijntjes en binnen de kaders van de regeltjes moet, geen afwijkend gedrag tolereren. Mensen met adhd hebben logischerwijs meer training nodig om tot hetzelfde afgebakende resultaat te komen. En discipline is nou juist zo lastig als je minder remming hebt op je impulsen. Of als je barst van de creatieve ideeën. Iemand met adhd zal z’n impulsen moeten leren beheersen als ‘ie wordt ingehaald terwijl hij al op de maximumsnelheid rijdt. En niet: “O leuk!! Mag ik er achteraan?”
Als je last hebt van druk, impulsief, ongeconcentreerd gedrag heb buiten dat je je voorbereidt op je lesonderwerp een paar leuke tips voor je.
Hoewel ik diverse professionele scholingen heb gevolgd voor het omgaan met leerlingen die ADHD, autisme of faalangst hebben, hang ik niet aan de grote klok dat ik gecertificeerd instructeur ben voor het omgaan met concentratieproblemen of hyperactiviteit. Ik hoop eigenlijk eerst een aantal jaren kennis en ervaring op te doen alvorens ik daarover een stempel op m’n website zou zetten. Bescheidenheid siert de mens.
Vragen over deze blog? Stel ze gerust hieronder of op social media. Ook aanmelden voor rijles? Ga dan naar inschrijven voor rijles.
William Kortleven maakte een video-impressie van een compleet verzorgde dag rijles naar Amsterdam.
Kom uit je comfortzone en ga niet alleen in Apeldoorn lessen, maar ga mee naar Amsterdam. Dit ga je ook meemaken!
Enne... Geef even een thumb up op youtube of facebook. Zou ik echt tof vinden!
Een klein jaar terug was ik op zoek naar een rijschool. Ik ben een lesje meegereden met een klasgenoot van mij, die op dat moment bij Leendert leste. Na die les ben ik enthousiast geworden over deze autorijschool en heb ik me aangemeld.
Een belangrijk onderdeel bij de lessen van Leendert is (mits dat bij jou past, want daar denkt hij wel even over na), dat je soms even in het diepe wordt gegooid en op een creatieve manier om leert gaan met situaties in het verkeer en vooral dat je zelf ook oplossingen bedenkt. Een voorbeeld hiervan was de les waarin we met Leendert, een andere leerling en ik naar Amsterdam gingen. Daar heb je overigens niet eens tijd om een oplossing te vragen aan Leendert, de oplossing daar is vaak: gas geven ;-)
Er was ook eens een les waarin ik de bijzondere manoeuvre keren ging leren. Dus ik stapte in de auto en ik reed weg. Maar toen wilde Leendert dat ik eerst zou keren in mijn eigen straat, door middel van drie keer steken. Daarna mocht ik weer keren door middel van een bocht achteruit. Daarna keerde ik nogmaals, nog steeds in mijn eigen straat, door middel van een halve draai.
Direct aansluitend keerde ik nog twee keer (vraag me niet meer hoe, dat weet ik niet meer), maar ik heb nooit meer verleerd te keren na die eerste 10 efficiënte minuten van de les.
Afgelopen maandag heb ik mijn examen gehaald, nadat ik twee keer eerder examen had gedaan. Van mijn examens heb ik ook nog wat geleerd. De belangrijkste dingen die ik heb geleerd van mijn examens zijn de volgende punten.
Bedankt Leendert voor het leren van autorijden en natuurlijk ook voor alle gezellige lessen!
Op zaterdag 24 september was het burendag. Ook werd er op deze zaterdag, burendag, door de kerk een actiemarkt georganiseerd voor het goede doel. LessenbijLeendert deed mee. Het was op deze actiemarkt mogelijk om voor een lekker goedkoop tarief een half uurtje rijles te volgen. Het was de eerste keer dat autorijschool Lessenbijleendert meedeed aan een dergelijke actiedag. Adverteren in het deelnemersboekje had natuurlijk ook gekund, maar op de actiedag aanwezig zijn leek een aantrekkelijker idee.
Er waren diverse mensen die gebruik maakten van zo'n voordelige rijles. En da's niet gek ook: het actietarief was €10 per half uur! Zeker weten dat je met zo'n tarief dan bij de allervoordeligste rijschool van Apeldoorn zit! Van deze €10 ging er ook nog eens €7,50 naar het goede doel van de actiedag. Wat overblijft is een leuk gevoel aan deze dag, waarin we ook veel leuke gesprekjes kunnen hebben voeren.
De een gebruikte het half uurtje bijna gratis rijles om de rijvaardigheid op te frissen, de ander om z'n eerste ervaringen op te doen. De volgende gebruikte het als het alternatief voor een doordeweekse les. Zo kun je nog eens creatief besparen, hè Peter?! Bij elk half uurtje mocht ik de deelnemers voorzien van belangrijke tips om het rijden vloeiender te laten verlopen. Handen aan het stuur, regelmatiger snelheid, hellingproef, fileparkeren, gebruik van je spiegels bij achteruitrijden etc.
Vanmorgen hebben mijn vrouw en ik weer een wandeling door het paleispark van Het Loo gemaakt. We waren er deze keer al zo vroeg bij dat de zon nog maar net op was. Dat vind ik mooi en inspirerend: dat de zonnestralen horizontaal over de aarde gaan en de schaduwen nog lekker lang zijn. Je ruikt het bos. Het vocht in de lucht was goed te zien doordat de zon er op schijnt, tussen de bomen door. Stralend weer, zeg maar… ;-)
Op een gegeven moment kwamen we langs het hertenkamp. Het was adembenemend mooi! De herten kwamen net boven de mist uit, die vlak boven de grond hing. Zodoende stonden ze net in het zonnetje. En terwijl we zachtjes (om de betovering van het tafereel niet de doorbreken) naar het hek toeliepen om het beter te kunnen zien, zagen we de herten omkijken. Ze bleven staan zonder in actie te komen, maar wel met hun hele kop naar ons toegedraaid. In het zonlicht zagen we hun geweien. Af en toe zagen we even één oor spitsen. De hele groep herten, misschien wel dertig dieren, stond met de kop dezelfde kant op, waar het gevaar vandaan zou kunnen komen. Ook al was het nog op afstand. Ze stonden wel klaar om weg te schieten als het nodig was.
Leuk dat je de moeite neemt om deze blog te lezen! Maar je zou nu makkelijk kunnen denken, wat heeft het bovenstaande met verkeer en met rijles te maken? Ik heb daar gewoon even van staan te genieten en over nagedacht. Ik zag zelf een aardige link naar het onderwerp gevaarherkenning. Misschien zie jij hem ook, of misschien (nog) niet.
Die beesten ruiken gevaar. Ze draaien hun hoofd in de goede kijkrichting en zijn alert. Ze gebruiken hun zintuigen om te waar te nemen waar het gevaar vandaan komt. Ze kijken in de diepte, zodat ze op tijd klaar zijn om weg te rennen. Ze gaan niet tot actie over als het geen echt gevaar is. Ze blijven toch hun oren en ogen gebruiken en hun lijf –zeg je dat zo van een dier?- staat alvast in de richting waar ze dan naar toe kunnen rennen.
Zo zou het ook moeten gaan in het verkeer. Ver voor je uit kijken, waarnemen in de goede kijkrichting. Daarna beoordelen of er echt sprake is van gevaar. Je instellen op de juiste handelingen. Wat moet ik doen? Gas los of remmen? Is niets doen ook een optie? Zoals die herten in de diepte waarnemen en bepalen waar het gevaar vandaan komt, zouden wij ook ons wereldje wat groter kunnen maken. Dan hebben we meer tijd om een plannetje te maken. En een plan ‘B’, een vluchtplan, of een escape-plan. Dan ben je bij de essentie van de term anticiperen. Vooruitkijken, vooruit denken en je instellen op de juiste handelingen.
Zo hebben we tijdens een simpele wandeling op een lange weg rechtdoor in de natuur een leuke les mogen leren van gevaarherkenning. Nog een leuke les: we zagen die herten door om ons heen te kijken. Door de blik breed en diep te maken. Dat zal leerlingen van LessenbijLeendert niet vreemd zijn. Tijdens de rijlessen leren we altijd om diep en breed te kijken. Dat heeft diverse voordelen. Dat zie je maar weer.
Ook leren diep en breed te kijken? Kom dan lessen bij Leendert. Meld je aan via het inschrijfformulier of doe even een belletje naar 06-4530 7248.
Autorijden. Hmm, dat klinkt leuk, maar waar ga je dat leren? Ik weet niet hoe het jou vergaat, maar voor mij was het echt een
zoektocht om een rijschool te vinden waar ik me goed bij voelde. Hoe ik bij
LessenbijLeendert kwam, weet ik nog goed. Ik zat in havo 5 en had muziek als
eindexamenvak. Dat betekent een examenconcert organiseren. Op het examenconcert
kwam ik Leendert tegen. Hij sponsorde het project ook en hij vroeg of ik al was
begonnen met rijles. Na dat gesprekje heb ik me aangemeld bij Leendert en ik
kon beginnen.
Je mag best weten: in het begin vond ik het best wel eng om te lessen. Na een paar lessen voelde ik me echter helemaal thuis. Eerst gingen de gesprekken over algemene onderwerpen, later hadden we ook gesprekken over serieuze onderwerpen. Als je bij Leendert lest, blijf je niet alleen in je vertrouwde omgeving met rijden. Je gaat echt buiten je comfortzone. Zo ben ik bijvoorbeeld in Amsterdam (video en blog Amsterdam), Nijmegen, Deventer (blog fietsstraat) en Zutphen geweest. Je leert dan extra veel, omdat je de weg echt niet weet. Je moet dus heel erg opletten. Waar moet ik de auto opstellen voor het oversteken? Welke straat moet ik in?
In Nijmegen heb ik over het Keizer Karelplein gereden. “Kijk maar even op internet hoe het er daar uit ziet,” zegt Leendert een les ervoor. Dus ik zoek een paar foto’s van het verkeersplein. “Hellup! Gaan we daar naartoe? Dat ga ik echt nooit doen!” Maar toch zijn we er naartoe gereden. Als je tegen Leendert zegt, dat je iets niet gaat doen, weet je zeker dat het wel gaat gebeuren. ;-)
Na een aantal lessen vertelde ik aan Leendert dat ik last van faalangst heb. Eerst wilde
ik het niet vertellen, want dat hoeft ‘die man’ toch niet te weten ;). Maar
achteraf ben ik heel blij dat ik het hem gezegd heb. Omdat ik faalangst (tips die je helpen bij faalangst, LR) heb, heb ik een faalangstexamen gedaan.
Ik had al een tussentijdse toets gedaan en daarmee had ik een vrijstelling voor
de bijzondere manoeuvres. Toch was ik alsnog heel erg zenuwachtig voordat het examen
begon. “Gewoon blijven doorademen,” zei Leendert dan. “En niet nadenken, gewoon
doen. En als je een foutje hebt gemaakt, gewoon rustig blijven doorrijden en
aan andere dingen gaan denken.” Zomaar een paar tips van Leendert om ervoor te zorgen dat ik
rustig bleef tijdens het rijden. We hebben ook een paar extra lessen gepland om hiermee goed vertrouwd te raken.
Toen was het toch echt tijd om aan het examen te beginnen. Even met de examinator praten en toen de auto in. Het eerste stuk van de rit ging goed, ik was niet heel erg zenuwachtig meer. Ik dacht: ‘Vooral goed kijken en rustig rijden, dan zien we wel hoe het gaat.’ Maar toen sloeg de auto af. Oh nee, dacht ik, dit komt niet goed. Ik raakte een in de stress. Gelukkig herinnerde ik me dit: ‘Als iets niet goed gaat, moet je gewoon rustig blijven, doorrijden en je best doen.’ Dus dat probeerde ik.
Toen gingen we de snelweg op. Invoegen, een paar vrachtauto’s inhalen, de borden volgen en vervolgens de snelweg weer af. Dat was ook weer gedaan. :) Nu gingen we weer richting het CBR. Toen we daar uitstapten, begon ik te twijfelen. Heb ik wel goed gekeken? Heb ik de juiste snelheid gereden? Maar gelukkig, het was goed genoeg om m’n rijbewijs te halen!:)
Als je nog aan het twijfelen bent over de vraag welke rijschool je
nou moet kiezen, heb ik hier het antwoord voor je: LessenbijLeendert. Zoals hij
in zijn instagramstatus zegt: ‘Helpt bij het (terug)vinden van vrijheid door
gewoon gezond gasgeven. Bijzondere rijles in Apeldoorn en wijde omgeving. 06-4530 7248’
En dat klopt. Wat mij betreft de beste rijles in Apeldoorn en omgeving!
Toch maar weer eens een tip van de week oppakken zo na mijn vakantie. Kijken hoe lang we het nu gaan volhouden.
Om deel te nemen aan het verkeer moet je de regels kennen. Hoe verleen je voorrang op de juiste manier? Voorrang is: ongehinderde doorgang verlenen aan bestuurders. Voorrang geef je en ontvang je en neem je niet.
Ken jij de regels goed genoeg? Wie gaat er als eerste op het plaatje? En wie als tweede?
"Ja de eerste les is me heel goed bevallen! Wanneer kan ik weer? Ik had eerst een rijinstructeur die me niet zo goed begreep, en nu heb ik dat gevoel gelukkig wel!"
Ilse, Apeldoorn
"Ik heb vandaag weer heel veel geleerd. En wat ik fijn vind is dat ik de rust krijg om net zoveel te oefenen tot mijn zelfvertrouwen groot genoeg is om het alleen te durven."
Marthen
Bart, Apeldoorn