Ik ben zo’n persoon die het nemen van rijlessen uitstelt omdat het veel geld kost en omdat hier een examen mee verbonden gaat. Inmiddels was ik al 20, maar nog steeds niet in het bezit van het roze papiertje. Uiteindelijk moest het er toch een keer van komen, dus de stap maar gezet. Over LessenbijLeendert had ik veel positieve verhalen gehoord, hierdoor ben ik bij Leendert terechtgekomen.
Dank u God! Voor alles!
Voor mijn ogen – wat ik onderweg zie van uw schepping (als ik wat met m’n ogen zou hebben…)
Voor de zon en de zonnebril – soms onontbeerlijk in het verkeer
Voor de regen en de ruitenwissers – anders weet ik niet met de regen om te gaan
Voor de wind – waardoor alles weer schoon wordt en ik kan uitwaaien
Voor de warmte – waarin ik me kan koesteren
Voor de koude – dat ik het voorrecht van een jas en m’n stoelverwarming voel
Voor mijn auto – dat ik rijles geven kan
Voor de volle agenda – wat een wonder! en iedereen die slaagde voor een toets of examen!
Voor snelle leerlingen – en een hoog energielevel om ze te stimuleren
Voor de adem – om weer tot rust te komen
Voor leerlingen die wat meer tijd en aandacht gebruiken – en het geduld van beide kanten
Voor de veiligheid – dat we die fietsers van rechts niet overhoop rijden
Voor de dubbele bediening – wat een uitvinding! Veel leerlingen zullen er vast ook dankbaar voor zijn!
Voor Jacoline – die altijd weer voor me klaar staat en het beste in me naar boven haalt
Voor het ver vooruitkijken – dat we geen ongelukken kregen
Voor de voorrangsregels – anders zouden wij mensen er een chaos van maken
Voor ons knipperlicht – dat we beter met elkaar kunnen communiceren
Voor de files – waarin we tot rust kunnen komen en onze zonden kunnen overdenken
Dank u God! Voor alles!
Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.
Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!!
‘He bah, alweer file’. Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja, niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en de gevolgen van een file?
Afgelopen vrijdag hebben Leendert en ik het eens gehad over filerijden. Filerijden is een belangrijk onderwerp, want we hebben al meer dan 8 miljoen auto's op de weg binnen nu en 20 jaar komen er een paar miljoen meer auto’s op de weg. Dus ook veel meer files! En wat zou het fijn als de files de komende jaren verminderen. Dat zou bijna niet kunnen was onze conclusie maar als alle Nederlanders meewerken kunnen we best een eindje komen. Hoe dan?Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file. Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.
Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze
denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden
nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En
dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt
niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar
staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer
agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid
en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.
Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"
Woensdag 22 juni was het zover. We gingen met rijles naar Amsterdam. Vooraf had ik al wel een beetje bedacht hoe het zou zijn, maar het is toch altijd anders ;)
Al doende leert men, zo zegt het spreekwoord, en zo is het ook. Toen we in Amsterdam kwamen kwam ik er al achter dat ik nog veel beter om me heen moet kijken dan dat ik al deed. Het is in Amsterdam veel drukker en het lijkt onoverzichtelijker dan in Apeldoorn.
Zo zijn de verkeersborden soms ‘verstopt’ zodat je ze net niet ziet en je er later achter komt dat je bijvoorbeeld die straat helemaal niet in mag rijden. Dat betekent weer achteruit rijden en een andere route nemen. Maar dan heb je wel gelijk weer een keer geoefend met achteruitrijden en keren. Ook kom je wel eens verkeersborden tegen die je helemaal niet kent, maar alleen in Amsterdam staan.
Ik mocht ook voor het eerst fileparkeren in Amsterdam. We deden dat aan een parallelweg van de Bijlmerdreef. Daarna 's middags op de drukke Heemstedestraat. En ja, dat is best wel lastig met veel verkeer om je heen maar het is me gelukt en daar ben ik zeker trots op. Het is vooral zenuwslopend als je goed op moet letten op het verkeer voor en achter je en de kans is er ook nog dat er een metro aankomt, wat gelukkig die keer niet zo was.
Omdat ik zo gefocust was ben ik ook een paar keer twee keer over dezelfde weg gereden, zonder dat ik het zelf door had. Ik was gewoon een soort van 'overgeconcentreerd'. Het voordeel daarvan is dat je leert van je ervaringen en dat het de tweede keer wel beter ging. Zo vergeet ik dus bijna nooit meer in de eerste versnelling weg te rijden. Ook vergat ik voor de lessen in Amsterdam nog wel eens om terug te schakelen voor de bocht, dat zal niet meer gauw gebeuren.
Aan het einde van de dag toen we naar huis gingen kon het rijden in de file natuurlijk niet ontbreken. Het is natuurlijk wel goed om te oefenen met rijden op de koppeling en vooral: afstand houden. Dan merk je pas hoe belangrijk afstand houden is. Als je even niet oplet, kan het verkeer zo stilstaan. Ik heb in twintig kilometer file wel gelijk geleerd hoe je goed je auto rollende kunt houden.
Al met al was het zeker een supergeslaagde dag en heb ik erg veel geleerd. Echt een aanrader.
Groetjes, Elselien
Jaja met rijles naar Amsterdam. Klinkt niet verkeerd toch?! ;) Als je bij Leendert lest, kan dat natuurlijk! Om half 9 werd ik opgehaald door Denise en toen door naar Amsterdam!
Nadat Denise het eerste stukje had gereden, mocht ik verder rijden. Best wel even raar om direct op de snelweg in te voegen. Als je naar Amsterdam gaat, is de kans groot dat je in de file komt. En dat was bij ons dus ook het geval. Afstand houden, goed en ver vooruit kijken is dan belangrijk. Dus niet nog even goed wakker worden, maar goed opletten.
En toen over de wisselbaan. Goed opletten, ook al is het maar één rijstrook. Even lekker doorrijden en geen verkeer dat je inhaalt. Maar dan moet je ook weer van de wisselbaan af. Maar liefst vijf rijstroken opschuiven om vervolgens de afslag te nemen.
De drukke binnenstad in. Dan moet je echt ogen van voor en achteren hebben. En als je staat te wachten voor het stoplicht, moet je zorgen dat de fietsers langs je auto kunnen. Anders kloppen ze op je raampje om te vragen of je iets naar links wil gaan, zodat ze er langs kunnen. Alles voor een goede doorstroming van het verkeer ;) En natuurlijk de tram. Daar moet je ook goed op letten, want die heeft natuurlijk voorrang. En niet te vergeten, je moet ook genieten van de mooie gebouwen om je heen ;)
Toen we al een groot gedeelte van de dag in Amsterdam hadden gereden, mocht ik nog even zelfstandig de binnenstad weer opzoeken. Ik was al een beetje moe en dat was te merken ook. Ik reed per ongeluk een doodlopende straat in, waardoor we wel mooi over het IJ konden kijken :) Tja, dat krijg je als je zo’n gezellige en leerzame dag hebt gehad in Amsterdam.
Groetjes, Hanneke
Als je lest bij Lessen bij (oom) Leendert, krijg je niet alleen op een leuke manier les, maar maak je ook uitjes buiten Apeldoorn. En dan niet zomaar een uitje, we zijn een dag naar Amsterdam geweest! En als je ergens ervaring op doet, is dat wel in een lesauto in Amsterdam. Eerst hebben we Hanneke opgehaald, en daarna zijn we rond half 9 vertrokken, de drukke snelweg op.
En als je naar Amsterdam gaat, kan file natuurlijk niet ontbreken. We zijn erachter gekomen dat files soms onnodig ontstaan, bijvoorbeeld als een auto op een vreemde manier invoegt, of als er een vrachtauto op de vluchtstrook staat met pech, en iedereen nieuwsgierig is wat er aan de hand. Wat ik van het filerijden geleerd heb, is om goed afstand te houden en ver vooruit te kijken! Zo zie je de file van te voren aankomen.
We kwamen aan in Amsterdam, en dat was meteen te merken. Je moet voor je gevoel razendsnel om je heen kijken. Ogen van voren, van achteren en opzij en beslissen waar je heen wilt rijden. Als je niet snel genoeg optrekt voor een stoplicht (verkeerslicht) word je daar meteen aan herinnerd door ongeduldige mensen die achter je staan. Aan het begin vond ik dat wel erg lastig.
We zijn de Bijlmer in gereden en hebben daar bij de Albert Heijn wat te drinken gehaald en appelflappen, want ontspanning kon ik wel even gebruiken. Daarna heeft Hanneke het overgenomen en zijn we door de drukke binnenstad gereden.
We hebben allerlei bijzondere gebouwen gezien, het Rijksmuseum, de mooie gevel van Chanel in de PC Hooftstraat, Madame Tussauds, de Dam en het Centraal Station. Ook zijn we door de grachtengordel gereden, en (oom) Leendert vond het nodig om vier keer een foto te maken van de bruggetjes over de grachten in de regen. Ik moest dus telkens op de helling stoppen zodat hij 'zijn fotootje' kon maken, maar ook daar heb ik weer van geleerd.
"Ik zal nooit meer vergeten om eerst terug te schakelen naar de eerste versnelling".
Ook zijn we nog exclusief dicht bij Het IJ geweest, nadat Hanneke per ongeluk een doodlopende weg in is gereden :-) Het was een hele gezellige en daarnaast vermoeiende dag, maar we hebben veel geleerd in onze mooie hoofdstad. Ik kan wel voor mezelf concluderen dat ik erg blij ben dat ik gewoon mag afrijden in ons vertrouwde, rustige Apeldoorn!
Groetjes, Denise."In file heeft het geen zin om sneller te willen rijden dan de gemiddelde snelheid van de voorste." Je kunt namelijk toch niet harder.
Nadat je de file uitgereden bent, komt de rekening. Het is:
Deze rekening heb je nog nooit gezien, want de rekening van file wordt nooit naar je opgestuurd. Het komt altijd ongemerkt bij deze en die rekening op. Of de rekening die toch al kwam, komt nu wat eerder.
Probeer je auto aan het rollen te houden met de snelheid die de voorste in de file heeft. Houd wat meer afstand, zodat je aan het rollen blijft, en niet telkens uit stilstand weer moet optrekken. Het kost jou ook meer energie om uit je luie stoel op te staan, dan heen en weer te lopen met de koffie.
Deze tip is ontleend aan een rijles met Jet in de file. Wil je ook een tip doorgeven? Mail naar info@lessenbijleendert.nl of app naar 06-4530 7248.
"Ja de eerste les is me heel goed bevallen! Wanneer kan ik weer? Ik had eerst een rijinstructeur die me niet zo goed begreep, en nu heb ik dat gevoel gelukkig wel!"
Ilse, Apeldoorn
"Ik heb vandaag weer heel veel geleerd. En wat ik fijn vind is dat ik de rust krijg om net zoveel te oefenen tot mijn zelfvertrouwen groot genoeg is om het alleen te durven."
Marthen
Bart, Apeldoorn
