Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Afstand en bumperkleven
op 9 februari 2017
Gladheid in Apeldoorn
Vandaag en gisteren sloeg de gladheid weer toe. Wat doe je dan als rijschool in Apeldoorn? Juist, je neemt je leerlingen mee op avontuur. Een paar rondjes over de slipbaan van het verkeersveiligheidscentrum. Door woonwijken met 'veuls te gladde' straten.
Help, mijn auto grijpt in!
Je laat je leerlingen ervaren hoe de moderne auto ingrijpt met systemen als ABS (antiblokkeersysteem) en DSTC (tractiecontrole). Het ABS houdt de lesauto met name bestuurbaar als geremd wordt. Het antiblokkeersysteem zorgt ervoor dat de wielen niet slippen en de wielen dus blijven draaien. De tractiecontrole zorgt ervoor dat (een van) de wielen niet gaat spinnen (doordraaien) als je wilt wegrijden.
Bewustwording
Vandaag hebben we dat dus ervaren in Barneveld op de slipbaan. Dat kan ik je trouwens echt aanraden om een keer te doen, zo'n dag onderdompelen in de praktijk van remmen, grip houden en kwijtraken - zei hij als oud-werknemer ;-) Veel awareness, bewustwording, zeg maar. Wat kan je auto wel en wat niet. Het randje is soms net één of twee kilometer te hard. Dan zie je wel weer eens hoe nuttig het is dat je met LessenbijLeendert leert om goed afstand te houden tot de auto's voor je. Als je dat altijd al doet, heb je met gladheid geen noemenswaardige problemen.
Tonronding
Daarnaast zagen we het ook in de Schopenhauerstraat in Apeldoorn, dat was dus echt een grote glijbaan. Daar werken de systemen ook. Echt 'leuk' (gevaarlijk) wordt het als de weg een zogenaamde tonronding heeft. De weg loopt dan voor de afwatering een beetje bol naar beide kanten af. Als je auto de grip verliest, dat glijdt 'ie zo opzij tegen het trottoir. De lesauto ging overigens niet zover hoor... haha. We voelden alleen wel heel duidelijk dat de achterkant wat opzij glijd en dat er dan geen houden meer aan is.
Veilig leren rijden met je rijschool
Mocht jij nou ook ideeën opdoen voor tijdens jouw rijles, of wil je je aanmelden voor het (op proef) meemaken van rijles die verder gaat dat alleen het rijbewijs... . Die je opleidt voor het leven en niet alleen voor je roze kaartje.
Geschreven door
in Theorie lessen, Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen, Mindmap in de rijles
op 24 oktober 2016
Eind van de week, te moe om te lessen?
Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren
hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een
onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in
de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van
de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.
Lesvorm experiment: mindmap
Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm
mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het
eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen
schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje
tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je
opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was
verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!!
Files in de verkeersergernis top tien?
‘He bah, alweer file’.
Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja,
niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en
de gevolgen van een file?
Afgelopen vrijdag hebben Leendert en ik het eens gehad over filerijden.
Filerijden is een belangrijk onderwerp, want we hebben
al meer dan 8 miljoen auto's op de weg binnen nu en 20 jaar komen er een
paar miljoen meer auto’s op de weg. Dus ook veel meer files! En wat zou het
fijn als de files de komende jaren verminderen. Dat zou bijna niet kunnen was
onze conclusie maar als alle Nederlanders meewerken kunnen we best een eindje
komen. Hoe dan?
Afstand houden bevordert de doorstroming
Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand
houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand
houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file.
Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat
je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los
te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is
juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van
de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.
Maar probeer ook eens wat minder op de rem.
Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze
denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden
nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En
dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt
niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar
staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer
agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid
en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.
Zelf meehelpen om files minder te maken
Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van
een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of
ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat
er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de
doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help
jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Fietsstraat
op 20 juni 2016
Rijles buiten Apeldoorn
Als je lest bij Lessen bij (oom) Leendert, krijg je niet alleen op een leuke manier les, maar maak je ook uitjes buiten Apeldoorn. En dan niet zomaar een uitje, we zijn een dag naar Amsterdam geweest! En als je ergens ervaring op doet, is dat wel in een lesauto in Amsterdam. Eerst hebben we Hanneke opgehaald, en daarna zijn we rond half 9 vertrokken, de drukke snelweg op.
File en rijles, gaat dat samen?
En als je naar Amsterdam gaat, kan file natuurlijk niet ontbreken. We zijn erachter gekomen dat files soms onnodig ontstaan, bijvoorbeeld als een auto op een vreemde manier invoegt, of als er een vrachtauto op de vluchtstrook staat met pech, en iedereen nieuwsgierig is wat er aan de hand. Wat ik van het filerijden geleerd heb, is om goed afstand te houden en ver vooruit te kijken! Zo zie je de file van te voren aankomen.
Arrival Amsterdam
We kwamen aan in Amsterdam, en dat was meteen te merken. Je moet voor je gevoel razendsnel om je heen kijken. Ogen van voren, van achteren en opzij en beslissen waar je heen wilt rijden. Als je niet snel genoeg optrekt voor een stoplicht (verkeerslicht) word je daar meteen aan herinnerd door ongeduldige mensen die achter je staan. Aan het begin vond ik dat wel erg lastig.
Appelflappies in de Bijlmer
We zijn de Bijlmer in gereden en hebben daar bij de Albert Heijn wat te drinken gehaald en appelflappen, want ontspanning kon ik wel even gebruiken. Daarna heeft Hanneke het overgenomen en zijn we door de drukke binnenstad gereden.
Sightseeing met hellingproef
We hebben allerlei bijzondere gebouwen gezien, het Rijksmuseum, de mooie gevel van Chanel in de PC Hooftstraat, Madame Tussauds, de Dam en het Centraal Station. Ook zijn we door de grachtengordel gereden, en (oom) Leendert vond het nodig om vier keer een foto te maken van de bruggetjes over de grachten in de regen. Ik moest dus telkens op de helling stoppen zodat hij 'zijn fotootje' kon maken, maar ook daar heb ik weer van geleerd.
"Ik zal nooit meer vergeten om eerst terug te schakelen naar de eerste versnelling".
Exclusief zicht op Het IJ
Ook zijn we nog exclusief dicht bij Het IJ geweest, nadat Hanneke per ongeluk een doodlopende weg in is gereden :-) Het was een hele gezellige en daarnaast vermoeiende dag, maar we hebben veel geleerd in onze mooie hoofdstad. Ik kan wel voor mezelf concluderen dat ik erg blij ben dat ik gewoon mag afrijden in ons vertrouwde, rustige Apeldoorn!
Groetjes, Denise.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen, Tips
op 20 mei 2016
De tip van deze week gaat over een oefening in bewust waarnemen.
Vandaag hebben we een spelletje gedaan. Dat doen we wel vaker, want spelenderwijs leren vindt iedereen prettig. Het leert makkelijker als je een funfactor toevoegt. Vrijwel alle leerlingen vonden het een heel leuk spelletje, waarvan ze tevens het nut voelden.
Het kijk/remspelletje werkt zo:
- Rijd veilig en vlot naar de andere kant van Apeldoorn.
- Gebruik daarbij alle kijktechnieken die je geleerd hebt.
- Gebruik geen rem als het niet nodig is.
Het effect
Het effect van dit kijk/remspelletje is enorm! De waarneming wordt veel bewuster. De kandidaat ervaart meer rust in het rijgedrag. En dan niet een klein beetje meer rust, maar véel meer rust.
Het rijden over drempels wordt een stuk aangenamer. Het overzicht over rotondes wordt veel beter. Er wordt een enkele keer zelfs uit eigen beweging op de motor afgeremd.
Anticiperend rijgedrag
Het leidt tot anticiperend rijgedrag. Anticiperen wil zeggen: vooruit bewust waarnemen, vooruit denken en je instellen op de handeling. In het geval van rotondes wordt de rotonde eerder opgemerkt. Er wordt eerder richting aangegeven. Je zou dit dus ook situationeel autorijden kunnen noemen. Effectief afgestemd op de situatie. Zowel de bekwaamheid als de betrokkenheid stijgt in een paar uur aanzienlijk.
Het leidde tot een nadenkertje: "Denk eens wat minder na. Wat meer voor."
Nadenken gebeurt vaak achteraf. "Ja maar ik dacht..." Als je nu vooruit had gedacht, had je het dan anders gedaan? "Ja, misschien was dat wel beter...
Deze tip van de week is ontstaan naar aanleiding van het rem/kijkspelletje. Doe je ook een keer mee? Deel je ervaringen hieronder, of op Facebook en Twitter. Heb jij ook een tip? Bel 06-4530 7248 of mail naar info@lessenbijleendert.nl
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Kijken, waarnemen, Internetmarketing
op 12 november 2015
Onlangs vroeg iemand mij mee naar een bijeenkomst voor
internetmarketing - ‘je kunt er altijd wat van leren’.
Belangrijkste aanbevelingen waren: Blog till you drop. Gebruik
relevante zoektermen. Beperk je blog tot ongeveer 350 woorden. Wees origineel,
met unieke tekst. Maak een lijstje van onderwerpen waarover je kunt bloggen. Ik
ben geen ster in schrijven en keuzes maken, maar kreeg enige inspiratie.
Automerk, Automaat, Audi, Afschot, A-wegen, Airbag,
Afstandhouden, Afleiding, ABS, Achterwielaandrijving, Antiverblindingsstand,
Airconditioning, Agressie, Andreaskruis, Achteruitrijcamera, Actieradius, Afritnummer,
Autosnelweg, Bestuurder, B-wegen, Bochten, Betonweg, Belijning, Bijzondere
manoeuvres, Bochtschild, Bulkauto,
Bajonetaansluiting, Bandenspanning, Benzine, Bebouwde kom, Bagageruimte,
Bijtelling, Bumper, Bermongeval, Bushalte, Bumperkleven, Buitenbocht,
Billboard, Blokmarkering, Barrier, Boetebedrag, Bochtenverlichting, Busbaan,
Boardcomputer, Binnenspiegel, Belgische Binnenbocht, Bandenslijtage,
Bereikbaarheid, Bibeko, Bubeko, Coulissewerking, Cruise Control, Crossmotor,
Comfort, Colonne, Carpool, Carkit, Clignoteur, Dagrijverlichting, Duurroute,
Diesel, Drempels, Dealer, Dodehoekongeval, Driestrooksweg, Dodehoekverklikker,
30km-zone, Droogsturen, Duurzaam veilig, Enkelzijdig fietspad, Eenrichtingsweg,
Erf, ESP, E-wegen, Ecoduct, ECC, EHK, Fietspad, Fileparkeren, Fijnstofuitstoot, Fileleed,
Fietsstraat, Fly-over, Fietsstrook, G-kracht, Gas, Gekanteld, Grintweg, Gevaarlijkkruispunt, Grootlicht,
Gesloten verharding, Grip, Geslaagd, Gordelspanner, Gebiedsontsluitingsweg, Grijze wegen,
Geleiderail, Gevarendriehoek, Gatindeweg, Hobbelweg, Hybride, Hellingproef,
Handsfreeset, Holletjetrekken, Hoedenplank, Handgeschakeld, Handhaving,
Hectometerpaal, HNR, Halogeenverlichting, Invoegstrook, Inhaalverbod,
Inbraakbeveiliging, Infrastructuur, Informatiebord, Interieurverlichting,
Inzicht, Instappen, J Kinderstoel, Knoopunt, Kopstaartbotsing, Klinkerweg,
Kreukelzone, Kruispunt, LPG, Lantaarnpaal, Lampensetje, Laagstaande zon,
Lesauto, Lifehammer, Maximumsnelheid, Matrixborden, Manoeuvreren, Multitasking, Markeringontbreekt,
Middelpuntzoekende kracht, MRB, M+S-banden N-wegen, Newtonmeters,
Nummerplaatherkenning, Naderingssnelheid, 90km/ubijnatwegdek,
Nieuwwegdeklangereremweg, Nacontrole, O-bocht, Oprijzicht, Onopvallend,
Ongeval, Onderhoud, Oldtimer, Open dak, Oplaadpunt, Ongevalsoorzaken, Omkeren Paardenkrachten,
Profieldiepte, Polderblindheid, Praktijk, Parkeerplaats, Passagiers,
Plusstrook, Passeerlicht, Pechhulp, Portiervergrendeling, Range-extender, Rubbermattenset, Rijbewijs, Rotonde, Racen, Rijplezier, Remweg, Richting
aangeven, Ruitschade, Roodlichtcontrole,
Rubber, ResQMe, Ritsen, Regensensor, Rijangst, Rijbaanversmallingen,
Rollend vermogen, Remvertraging, Redresseringsstrook, S-Bocht, Startmotor,
Spitsstrook, Snelweg, SIPS, Suggestiestrook, Spoorwegovergang, Slurptax,
Sloopauto, Skiluik, Splitlaag, Slipgevaar, Stroomweg, Spelendekinderen,
Spiegelafstelling, Steenslag, Startonderbreker, Slagboom, Stopafstand,
Straatnaambord, Stiltegebied, Stoelverwarming, Stuurverwarming, Sneeuwketting,
T-splitsing, T-100 Bus, Top10 ergernissen, Trapauto, Theorie, Tractorrijbewijs,
Tankinhoud, Toelatingssnelheid, Trottoir, Tunnelblik, Tolweg, Tunnel,
Tweebaansweg, Tankauto, Trambaan, Toerental, Taperoplossing, Transferium
U-bocht, Uitrijdstrook, Uitwijkstrook, Uitwijkmanoeuvre, Uitritconstructie,
Uitstappen, Veiligheid, Voorrang verlenen, Vakparkeren, Versnelling, Voorgloeien,
Vertraging, Verkeersbord, Velgreiniger, Voorruitverwarming, Voetganger, Vlot,
Vrijheid, Vierwielaandrijving, VRI, Verdrijvingsvlak, Viaduct, VOP,
Waarnemingscyclus, Wegrijden, Vraagtekenbocht, Verkeersslachtoffer,
Wegverkanting, Weersinvloeden, Wegwerkzaamheden, Whiplash-bescherming,
Wildrooster, Winterbanden, Wasstraat, Xenonverlichting, Y-splitsing Zitverhoger,
Zelfstandig, Zoab, Zijdelingse verplaatsing, Zandweg, 60km-zone,
Zuinigheidslabel, Zijstraat, 1secondenregel 2secondenregel 2baansweg 2todrive
10secondenregel 30km-zone.
Zo. 350 woorden.
Grtz! Leendert
#drivesafe
