Uitritconstructie (1) zonder ruzie

Onlangs kreeg ik een vraag van een weggebruiker. Hoe zit het met de voorrang bij die hobbels aan het eind van de straat? Mijn wedervraag was: “Welke hobbels bedoel je? Bedoel je die uitritconstructie?” En inderdaad, het inrijden en uitrijden van een uitritconstructie zorgt in de praktijk nogal eens voor verwarring. Wie gaat er eerst? Ik? Of de ander? De fietser, of ook de voetganger? Die verwarring geldt zeker als het al enige tijd geleden is dat u of jij je rijbewijs haalde. Tegenwoordig leggen rijscholen dat uit aan hun kandidaten.

LessenbijLeendert in ieder geval wel.

Hoe herken je een uitritconstructie?

Een uitritconstructie kenmerkt zich door een doorlopend trottoir of voetpad, eventueel een doorlopend fietspad en de zogenaamde uitritblokken. In de volksmond soms ook wel: irritante hobbels (zie foto). Loopt het trottoir niet door, dan is er geen sprake van een uitritconstructie.

Een goed uitgevoerde uitritconstructie moet van beide kanten herkenbaar zijn door dezelfde inritblokken aan de binnen- en buitenkant (rode kader in de foto). In veel gevallen echter heeft een gemeente aan de binnenzijde een ‘pianoklavier’ gespoten. De officiële term hiervoor is taludmarkering. Deze taludmarkering tref je ook vaak aan voor een verhoogd kruispunt.

Welke regels gelden er?

Bij een uitritconstructie staan als het goed is geen borden die de voorrang regelen, zoals de ‘haaientand’ (B6) of het stopbord (B7). Het inrijden en het uitrijden van een inrit is een bijzondere manoeuvre. Degene die een bijzondere manoeuvre uitvoert, moet het overige verkeer -dat wil zeggen:  inclusief voetgangers- laten voorgaan.

Voor laten gaan is wat anders dan voorrang geven. Voorrang geven doen alleen onder bestuurders onderling. Voorrang is het ‘de andere bestuurder in staat stellen zijn of haar weg ongehinderd te vervolgen’. Voor laten gaan gaat over meer dan bestuurders: ook de voetgangers.

Een automobilist en een fietser geven voorrang aan elkaar. Een voetganger en een auto laten elkaar voor gaan.

Wat als…

…de uitritconstructie niet ruim is en de één wil er in, de ander eruit?

Beide bestuurders voeren een bijzondere manoeuvre uit, dus hebben de plicht om elkaar te laten voorgaan. In dat geval verdient het de voorkeur dat de uitrijdende bestuurder voor de inrijdende gaat. Dit vergemakkelijkt het inrijden.

…er toch een haaientand staat op of bij een uitritconstructie?

Gezien de uitritconstructie moet het verkeer voor gaan. Gezien het bord moet de voetganger u voor laten gaan. Het beste is dan kiezen voor de veilige weg. Dat houdt in dat de kwetsbare weggebruiker –want dat is een voetganger- toch voor gaat. Zo'n ruzie als op de foto wil je toch graag voorkomen? LessenbijLeendert in ieder geval wel.

Heb jij leuke, grappige en/of nuttige aanvullingen c.q. ervaringen?Heeft u of heb jij ook een vraag bij het verkeer? Mail je vraag naar info@LessenbijLeendert.nl