Blogs en artikelen: Nieuws
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren, Tips
op 14 april 2016
Er zijn altijd mensen, die hun rijbewijs al lang hebben en toch moeite hebben met parkeren. Bijvoorbeeld omdat ze weinig hoeven te parkeren en altijd vooruit in een vak duiken. Tsja, dan is het logisch dat je het verleert. Toch?
Voor die mensen heb ik een hulpje geschreven, in het kader van tip van de week.
Maar ook voor leerlingen in de rijschool die zich voorbereiden op de komende les. Of het geleerde nog eens willen nakijken.
Parkeren vooruit in een vak blijkt in de praktijk vaak lastiger dan men verwacht. Dat zie ik tijdens de rijles. Bijna iedereen heeft meer oefening nodig om de lesauto netjes vooruit in een vak te parkeren dan netjes achteruit. En vrijwel iedereen zegt hetzelfde over het in de gaten houden van het verkeer. Dat gaat makkelijker met achteruit inparkeren.
Het wegrijden gaat gemakkelijker vooruit. Dat betekent in veel gevallen dat eerst achteruit ingeparkeerd moet worden.
Ik hoop ook nog wat tekeningen en of video's toe te voegen bij de pagina's die ik hieronder noem. Maar ja, je kunt niet alles op een dag doen, toch? En dan houden we ook nog wat voor de volgende keer over. Ik zal je op de hoogte houden als de updates klaar zijn!
Moeiteloos vooruit in een vak parkeren
Gemakkelijk achteruit in een vak parkeren
In een handomdraai in file geparkeerd
Ik hoop dat jij wat hebt aan de tip van de week 15. En anders deel je deze tip gewoon met iemand die er wel wat aan heeft ;-) Ongetwijfeld ken je iemand die er wat aan heeft. Heb je er vragen bij, dan ben ik uiteraard beschikbaar om ze te beantwoorden. Heb je hulp nodig in de praktijk? 06-4530 7248
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Tips
op 7 april 2016
Voeten op je dashboard. Relaxed of niet?
Het lijkt zo ontspannend hè, stoel iets achterover, lekker onderuit, voetjes net onder de voorruit. Liefst in het zonnetje.
Afgelopen week zagen we het met rijles in onze binnenspiegel. Een kind had de voeten op het dashboard gezet. Het was een moderne auto, voorzien van airbags.
Wat gebeurt er als je een ongeluk niet meer kunt ontwijken en je airbags blazen op? 250km/u is de snelheid waarmee je airbag opblaast.
Wil je echt weten wat er gebeurt? Eigenlijk wil je hier niet over nadenken. Je knieën in je gezicht. Oogkassen, neus gebroken, kaak ontzet. Gebroken botten in je voeten.
Advies van rijschool Apeldoorn LessenbijLeendert: beide benen op de grond. Voor je eigen veiligheid. Accepteer het dus ook maar niet in je auto als een ander dat wil doen. Blijft gelijk de auto een beetje schoner. ;-)
Heb jij ook een tip van de week? Geef het onderwerp maar door. 06-4530 7248 of info@LessenbijLeendert.nl
Nog geen afbeelding.
Geschreven door
in Theorie lessen, Nieuws, Voorrang, Fietsstraat
op 6 april 2016
Aan wie ik het ook vraag - buiten de mensen die dagelijks met verkeer
bezig zijn: “Ben jij wel eens een fietsstraat tegengekomen?”, vrijwel altijd is
het antwoord hetzelfde. Opgetrokken wenkbrauwen en na een korte stilte: “Een
wat? Een fietsstraat?”
Wat is een fietsstraat?
- Smaller dan een gewone straat.
- Een straat die ingericht is als
fietsroute.
- Er zijn op die fietsroute ook auto’s toegestaan. Beperkt, je bent
er als auto ‘te gast’. Het autogebruik wordt wel beperkt door de inrichting van
de straat.
- Een fietsstraat is vaak onderdeel van een hoofdfietsroute in een stedelijk
fietsnetwerk. Die fietsstraat heeft dan een ‘stroomfunctie’ voor grote groepen
fietsers.
Waarom wist ik dit nog niet?
Dit is relatief nieuw. Er komen steeds meer voorzieningen om ongevallen
met fietsers te voorkomen. De herkenbaarheid van de fietsstraten is nog niet
gestandaardiseerd. Ook zijn er nog niet zoveel fietsstraten in Nederland.
Daarover vertel ik je hieronder nog wat meer.
Hoe ziet een fietsstraat er dan uit?
Een fietsstraat is geasfalteerd. Dit komt het comfort van een snelle
fietsroute ten goede. Het asfalt is rood, net zoals op fietspaden. Er staat ook
een officieel verkeersbord bij.
Wat zijn de regels in een fietsstraat?
Een fietsstraat hoort in de voorrang te zijn. Dat wil zeggen, dat verkeer
uit zijstraten voorrang moeten verlenen aan de fietsstraat. Door middel van
haaientanden of door middel van uitritconstructies. Doordat de herkenbaarheid
van fietsstraten nogal tekort schiet, is het gedrag van zowel auto's als
fietsers op de fietsstraat nog niet voorspelbaar. Dat komt misschien ook wel
omdat wij ze in Apeldoorn (nog) niet hebben. (zie onder)
Het gewenste gedrag van de automobilist
Maar auto's weten vaak niet goed welk gedrag van hen verwacht wordt en
welk gedrag ze van fietsers kunnen verwachten.
- Auto’s zijn in een fietsstraat
te gast!
- Fietsers mogen meer op het midden fietsen dan op een normale weg.
- Als
een auto er niet langs kan, is dan ook het gewenste gedrag dat auto's op de
fietsstraat hun snelheid aanpassen aan de fietsers en er achter moeten blijven.
- Hoe veilig is een fietsstraat dan? Net zo veilig als de gebruikers zich
gedragen. Dus met respect voor elkaar, het wegontwerp en de regels.
Waar kan ik fietsstraten vinden?
In Zwolle, de Philosofenallee, en Harderwijk, de Thorbeckelaan, vind je relatief dicht bij Apeldoorn wat voorbeelden
van fietsstraten. Met rijles probeer ik altijd wel een keer een fietsstraat
tegen te komen. ‘Het aantal fietsstraten in Nederland is nog beperkt. In een
aantal gemeenten zijnveel fietsstraten te vinden, maar in een groot deel van de
gemeenten zijn helemaal geen fietsstraten te vinden. Een groot deel van de
verkeersdeelnemers komt daarom slechts sporadisch in aanraking met
fietsstraten.’ (Bron: Verkeerskunde)
Fietsstraat in Apeldoorn?
Ook in Apeldoorn hebben we een fietsnetwerk. We noemen de hoofdfietsroutes
hier fietsdoorstroomassen. Denk hierbij als voorbeeld aan de Asselsestraat, de
Koninginnelaan, de Deventerstraat. Deze
zijn niet uitgevoerd als fietsstraat. Maar de ventweg van de Deventerstraat is
een voorbeeld hoe het eruit zou kunnen zien. Hier kan bij wijze van spreken zo
een verkeersbord bij. Echter, bij de reconstructie van de Deventerstraat, enkele
jaren geleden, was het fenomeen fietsstraat voor vrijwel iedereen nog onbekend.
In de nieuwe voorlopige verkeersvisie van Apeldoorn (Concept Verkeersvisie
2016-2030) wordt nog met geen enkel woord gerept over een fietsstraat. Voorlopig
zul je het dus nog in andere steden tegenkomen.
Helder?
Toen ik nog op de middelbare school zat, vroegen docenten nog wel eens:
“Vragen? Geen vragen!” Maar even zonder te dollen: ik hoop dat jij door deze
blog beter snapt wat er gebeurt in een fietsstraat en wat de intentie is van
een fietsstraat: veiligheid. Ik hoop ook dat je als automobilist wat minder het
idee hebt dat fietsers maar hinderlijke obstakels zijn waar je zo snel mogelijk
voorbij kunt rijden. Dan had je beter een straatje om kunnen rijden. ;-)
Deze blog kwam tot stand op basis van een tip van Jeanette. Heb jij ook
een tip voor een blog? Geef het dan door op info@lessenbijleendert.nl of stel
je vraag via 06-45307248.
Klik op de foto voor een vergroting.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Tips
op 31 maart 2016
Laat je kar uitrollen
Vergelijk het maar met een bezoek aan de supermarkt. Daar kom je toch
wel eens? Je hebt net boodschappen gedaan, karretje vol, zeg maar. Je hebt
nogal wat haast en je loopt met flink wat vaart.
Bij de kassa staat nogal een rij. Je loopt dan toch niet met hetzelfde
tempo als in de winkel door naar de rij om vervolgens net voor de rij hard af
te remmen? Zie je de rij, dan minder je op tijd vaart: je hebt gewicht bij je. Je kunt het dus eigenlijk al: 'uitrollen in de versnelling'.
Laat je auto uitrollen
Zie je dat je snelheid moet minderen of misschien moet stoppen voor een
verkeerslicht? Laat dan tijdig
gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen.
Je maakt dan nuttig gebruik van het gewicht van je
auto om uit te rollen. Hiermee voorkom je dat je onnodig, of onnodig hard moet
remmen. Je voorkomt dus ook…
Slijtage van je schoenen
...slijtage aan de remmen en aan de banden. Het gaat net als
met schoenen. Hoe vaker je je schoenen draagt, hoe harder ze slijten. Hoe vaker
je de remmen gebruikt, hoe harder je remmen en banden (ook wel schoeisel
genoemd), zullen slijten. Slijtage kun je ook uitdrukken in geld. Heb je wel
eens uitgerekend hoeveel een paar duizend kilometer meer met je banden rijden
je oplevert? Laat het onderin in een reactie even weten. Moeite met uitrekenen? Ik help je!
In de versnelling
Als je je gas loslaat, laat het dan los in de
versnelling. Als je in de versnelling gas loslaat, dan wordt de
brandstoftoevoer namelijk afgesloten en gaat het verbruik naar nul. Als je de
koppeling intrapt, gaat de motor stationair draaien. Stationair verbruikt de
motor sowieso brandstof.
Vooruit kijken
Het vergroten van je volgafstand, de afstand tot
het voertuig voor je, zorgt ervoor dat je beter kunt anticiperen op
veranderingen in snelheid van je voorgangers. Zo kun jij beter rijden met een
constante snelheid. LessenbijLeendert rijdt in een Volvo. Misschien was
Volvo bij de naamgeving van het automerk al wel vervooruitziend. Volvo betekent
namelijk ‘ik rol’.
Enthousiasme
Het laten uitrollen in de versnelling is een essentieel onderdeel van
Het Nieuwe Rijden. In de autorijschool van LessenbijLeendert wordt dit gedrag,
standaard aangeleerd. Je zult dus niet gek opkijken als je kinderen misschien
vol enthousiasme vertellen dat je het nog niet goed genoeg doet ;-) Ze zijn
namelijk even enthousiast als hun instructeur. Ben jij ook enthousiast geworden? Zou je wel een beetje hulp kunnen gebruiken bij Het Nieuwe Rijden of wil je het optimaliseren? Ik help je! 06-4530 7248 of lessenbijleendert@gmail.com
Deel deze tip gerust met je netwerk, hoe meer hoe beter. Hoe enthousiaster ;-) Bedankt!
Nog geen afbeelding.
Geschreven door
in Geslaagde leerlingen, Nieuws
op 29 maart 2016
Ik ga rijles missen
Nu ben ik geslaagd voor m'n rijbewijs. Rijles gevolgd in Apeldoorn en ik ga het
stiekem wel missen. Niet het reizen met de trein (ik woon niet in Apeldoorn) en alles wat er bij komt
kijken hoor! Maar het moment dat je samen in de auto zit en lekker zit te
kletsen en grapjes zit te maken, maar ook zeker de serieuze gesprekken die we
hadden. En stiekem ook de ijsjes.
Veiligheid no1
Hoe het is
om te LessenbijLeendert? Ontzettend gezellig! En veilig! Hij helpt en leert je
veilig autorijden, wat elke les terug komt. Dat je veilig leert rijden betekent
natuurlijk niet dat je -onderweg op je avontuur-, om het autorijden te
ontdekken en je grenzen te verleggen, geen lol mag maken. Maar... veiligheid is nummer één!
Spelletjes
LessenbijLeendert
maakt dat het lessen en rijden leuk en leert je bewuster te zijn van je plek op
de weg en het verkeer door spelletjes te spelen. Hoeveel vrachtwagens kun jij
zien als je ver voor je uit kijkt? Hoeveel verkeerslichten kun je zien vanaf
hier?
Pauze
Als je lang
net zo lang lest als ik deed, zo'n 3 uur achter elkaar, dan is een pauze wel
erg fijn. Vooral als de ijssalon weer open is of als er goeie euroknallers
zijn, en helemaal als je zin hebt in Zweedse gehaktballetjes.
Ook kan
Leendert wel eens een foutje maken door in plaats van mij bij Amersfoort op te
pikken naar station Apeldoorn te rijden. Maar ach, dat valt natuurlijk altijd
op te lossen!
Waarom kies
ik voor LessenbijLeendert?
Dat Leendert
ver weg familie is, maakt de keus natuurlijk een stukje makkelijker, je stapt bij
iemand in de auto die je al kent. Dat geeft rust. Maar ook als je Leendert nog
niet kent, is het een hele fijne rijinstructeur. Samen gaan jullie op zoek naar
je sterke kanten en bouwen deze uit. En aan je wat minder sterkte kanten gaan
jullie samen aan het werk. Leendert voelt precies aan wat de oorzaak is en hoe
dat komt.
En snap je
iets niet? Dan tekent hij het wel voor je uit! Al heb je het al dertig keer
gevraagd, hij geeft je altijd antwoord, maar laat je daar wel eerst heel goed
over na denken. Je kunt hem alles vragen en zeggen, dat doet hij zelf namelijk
ook! :-)
Afrijden met
faalangstexamen
Tja, het
afrijden heb ik gedaan met een faalangst-examen. Niet omdat ik faalangst heb,
maar zodat ik een extra rust heb. Ik heb wat achter de hand, zodat ik weet dat
ik een time-out kan nemen. Ik weet dat ik de tijd heb. Uiteindelijk heb ik geen
time-out gevraagd, maar alleenal dat het kan gaf me heel veel rust. Heel fijn
als je 'allergisch' bent voor tijdsdruk. En dat is helemaal niet erg!
Nog een
quote van LessenbijLeendert: "Uiteindelijk doe je het allemaal zelf!"
LessenbijLeendert:
heel erg bedankt voor de fijne, gezellige en duidelijke lessen!
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Tips
op 24 maart 2016
We vinden allemaal filerijden niet zo leuk. Om niet te zeggen dat we filerijden haten. En het kost ons in Nederland gezamenlijk zo'n 820 miljoen euro per jaar. Officieel heet dat fileleed, maar wie maakt zich eigenlijk druk om het oplossen van de file?
Heb jij ook zo'n hekel aan filerijden? Tomtom publiceert jaarlijks een Traffic Index voor stedelijke gebieden. Daarin wordt gekeken naar de vertraging die iemand heeft door verkeersdrukte. Het is -voor wat betreft de filedruk- fijn als je buiten deze gebieden werkt en woont! Even die drukte verlaten!
De publicatie van de Traffic Index Het artikel was van de week op de site van de NOS te lezen.
Hier lees je het hele artikel.
Aan de hand van deze handige index kun jij dus wat gemakkelijker de files mijden. Dat is goed nieuws toch? Ik heb al eerder blogs gepost die gaan over hoe je het beste in de file kunt rijden. Of over het gebruik van de spitsstrook.
Die kun je hier lezen.
Er gaat niets boven Groningen, of toch?
Op nummer twee staat Groningen.
Zoals je in de bijgevoegde opsomming kunt zien is de filedruk in Den Haag het ergste, nog erger dan in Groningen. (Er ging toch niets boven Groningen? Niet te serieus opvatten Groningers). Maar ja daar kun je feitelijk ook niet aan alle kanten de stad uit. In de top vijf staan verder nog Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen.
LessenbijLeendert komt met de autorijschool in drie van de vijf steden in de top tien. Niet alleen bezig met examenrondjes, dus. Gewoon om de kandidaten optimaal voor te bereiden op het echte verkeer. "Zoals het in een echte autorijschool hoort".
We leren dus met onze kandidaten ook om in de file te rijden. Er zijn mensen die dat onzin vinden, of te duur. Die spreek ik later wel weer, als we het hebben over dat ze filerijden haten.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren, Tips
op 10 maart 2016
Moeite met parkeren?
Soms zie je auto's geparkeerd staan en denk je... Zou de bestuurder nu echt het idee hebben dat hij/zij klaar is met parkeren, of weet 'ie niet beter? Herkenbaar toch?
Vooruit moeilijker
Uit leerervaringen die ik bij veel kandidaten test, blijkt wat
bijzonders. Het aanleren van vooruit in een vak parkeren is moeilijker, dan
achteruit in een vak parkeren. Gemiddeld hebben de meesten in de helft minder tijd
de achteruit-manoeuvre onder controle. Dat zou je niet verwachten, toch? Ook blijkt uit gegevens van diverse verzekeraars dat mensen vaak schade maken als ze achteruit willen wegrijden nadat ze geparkeerd hebben. Want vooruit inparkeren betekent vaak dat je achteruit weer weg moet.
Achteruit parkeren makkelijker
Neem een voorbeeld aan Emma. Ze begon met vooruit parkeren. Ik zei dat het handiger is als ze achteruit het vak ingaat. Na die opmerking over achteruit, snapt ze dat het eventjes meer werk is,
maar makkelijker vooruit wegrijdt. Zij parkeert de auto nu met gemak achteruit
in. Slechts de vrachtauto blijft ze lastig vinden. ;-)
De meeste leerlingen in mijn rijschool leren achteruit makkelijker. Ook diegenen die denken dat het moeilijker is - dat hebben hun ouders soms namelijk 'ingepeperd'.
Bijzondere manoeuvre niet bijzonder
Maar nu even zonder dollen: heb jij of hebt u moeite met
parkeren? Of wordt achteruitrijden lastiger? We helpen jou of u graag weer op
weg. In een uurtje kun je weer zonder moeite achteruit in een vak parkeren. Let
wel: parkeren in één vak, er zijn er al genoeg die twee vakken denken nodig te
hebben.
Parkeren is een bijzondere manoeuvre, maar we halen dan
samen dat hele speciale gevoel eraf. Zo bijzonder is het namelijk ook weer
niet. Zo voel je je weer een stuk zekerder en lach je om anderen.
Voel je net
zo zeker als Emma.
Heb jij ook een tip van de week of wil je een uurtje oefenen
met parkeren? Bel of stuur een berichtje naar 06-4530 7248 of gebruik het contactformulier.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Rijles naar een grote stad
op 8 maart 2016
Een aantal leuke foto's die we deze week maakten in Amsterdam.
Met LessenbijLeendert naar Amsterdam tijdens de rijles. Over de snelweg, invoegen en uitrijden, inhalen en links en rechts ingehaald worden, rijstroken wisselen, tot wel vijf keer achter elkaar. Hellingproef, vooruit in een vak parkeren, achteruit in een vak parkeren, in file parkeren. Omkeren met een halve draai, een bocht achteruit, drie keer steken. Alle bijzondere manoeuvres komen wel aan bod.
Waarnemen hogere orde
Wat je tegenkomt, kun je niet allemaal beschrijven. Auto's, trams, bussen, vrachtauto's, treinen, fietsen (!), bromfietsen, kortom: alle negen categorieën verkeersdeelnemers. Daarnaast valt er heel veel te zien. Je leert hier waarnemen op een hogere orde. Snel beslissen wat je moet doen, anders wordt de kaas van je brood gegeten.
Enorme meerwaarde
Dat lijkt heel leuk; kost het niet heel veel lessen? Deze dingen kun je toch ook best in Apeldoorn leren? Nienke: "Ja dat klopt enerzijds wel, maar ga het gewoon ervaren. Het heeft gewoon echt een enorme meerwaarde."
Wil jij dit ook? Neem contact met me op via telefoon, appen mag ook. 06-4530 7248
