Blogs en artikelen: Nieuws

Wanneer kun je het beste je theorie halen?

Geschreven door in Theorie lessen, Nieuws, Tips op 8 augustus 2016

Terwijl ik achter mijn laptop begin te schrijven aan een tip van de week, geniet ik nog na van een kopje vers gezette thee. We hebben zojuist een wandeling gemakt in het paleispark van Het Loo. Dat vinden we altijd heerlijk om te doen, vooral op maandagmorgen. Dan zorgen we dat we er om negen uur zijn en ook weer lekker vroeg terug. Het is ook een lekker moment om even je gedachten te ordenen voordat je aan de nieuwe werkweek begint.

Mijn gedachten hielden zich vanmorgen met name bezig met twee onderwerpen. Regelmatig krijg ik de vraag van leerlingen en ook van hun ouders, wanneer kun je nu het beste theorie-examen doen? Voor of tijdens de praktijk? Ook gingen mijn gedachten uit naar het onderwerp faalangst en de aanpak daarvan.

Theorie-examen halen

Eerst over het halen van je theorie-examen dus. Zonder theoriecertificaat is het onmogelijk om je praktijkexamen aan te vragen. Dat betekent dus dat je hem vroeg genoeg moet gaan halen. Op dit moment is de wachttijd voor het examen ongeveer 8 tot 10 weken. Dat is best lang. Het CBR streeft ernaar om de wachttijden te beperken tot 6 à 7 weken, maar momenteel lukt dat niet. Dit komt doordat er meer examens worden afgenomen. Daarnaast worden er juist om die wachttijd in te lopen nieuwe examinatoren opgeleid. Ook dat kost tijd, en door die opleidingstijd loopt juist de wachttijd tijdelijk weer op. Het zal zeker nog tot januari volgend jaar duren.

Voor je praktijklessen of tijdens?

Maar dan de vraag: wanneer kun je het beste je certificaat halen? Er zijn grofweg twee mogelijkheden: voordat je begint aan je praktijklessen of tussendoor. Let erop dat de manier die je kiest bij jou past. Ben jij lekker praktisch? Dan is er waarschijnlijk een hoge drempel om eerst je theorie te halen. Volgens mij gaat de theorie jou dan makkelijker af als je leert terwijl je al aan het lessen bent.

A.      Je kunt dan vragen stellen.

B.      Je kunt dan ook het geleerde gelijk in de praktijk brengen.

Ben je meer theoretisch? Ook als je goed kunt leren en je theorie heel makkelijk kunt doen, kleeft er een bezwaar aan deze methode. Namelijk dat je de praktijk te theoretisch gaat benaderen. Een voorbeeld? Verplicht stoppen bij gesloten overweg. In de theorie klinkt dat makkelijk. In de praktijk zou je daar als theoreticus een noodstop kunnen maken, met alle schrikgevolgen van dien. En echt, dit is een praktijkvoorbeeld wat meerdere keren voorkomt hoor!

Dus nog een keer: Kies wat het beste bij jou past, maar let ook even op de voordelen en de nadelen.

Wat is ‘op tijd’ aan je theorie beginnen?

In ieder geval zul je je theorie op tijd moeten hebben. Je volgende vraag zou kunnen zijn? Wat is dan op tijd? Mijn advies is om je theorie in ieder geval op zak te hebben tussen je tiende en vijftiende les.

1. Je hebt als het goed is de auto lekker onder controle, dat geeft een zeker gevoel.

2. Je hebt even de tijd nodig om te leren nadat je gestart bent met je praktijklessen.

3. Je kunt theorie en praktijk aan elkaar koppelen en beter onthouden, dit vergroot de kans dat je in een keer slaagt.

4. Op tijd je theorie halen, betekent vaak dat je minder lessen nodig zult hebben dus voordeliger uit bent.

5. Je kunt de volgende lessen (zowel theorie als praktijk!) beter in je opnemen, omdat je beter snapt wat er gebeurt.

6. Je gevaarherkenning ligt op een hoger peil tijdens de volgende lessen.

Denk je ook niet dat het beter is om op tijd te beginnen? Ik snap zelf heel goed dat beginnen met leren helemaal niet zo leuk is. Ook ik ervaar vaak een drempel om te starten. Vooral het eerste hoofdstuk met begrippen leren is niet zo leuk en soms best even moeilijk. Maar ja, eens moet je er aan geloven, toch?

Ongerust?

Mocht je nu een beetje ongerust worden omdat jij je theorie (nog) niet hebt gehaald of geboekt, dan ben je natuurlijk niet te laat. Je kunt gewoon nu een momentje prikken waarop je je theorie-examen gaat boeken. Onderaan de pagina theorie op deze website vind je een link waar je het eenvoudig kunt regelen.

En o ja, die gedachten over de aanpak van faalangst volgen trouwens binnenkort ;-)

Heb je vragen of een reactie op deze tip? Reageren kan hieronder en/of op social media, of wil je ook een tip doorgeven? Bel 06-4530 7248 of mail info@lessenbijleendert.nl gerust!

Voorrang: wie gaat er eerst? (II)

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen, Voorrang op 28 juli 2016

Tip van de week

Toch maar weer eens een tip van de week oppakken zo na mijn vakantie. Kijken hoe lang we het nu gaan volhouden.

Voorrang geven is een plicht

Om deel te nemen aan het verkeer moet je de regels kennen. Hoe verleen je voorrang op de juiste manier? Voorrang is: ongehinderde doorgang verlenen aan bestuurders. Voorrang geef je en ontvang je en neem je niet.

Ken jij de regels goed genoeg? Wie gaat er als eerste op het plaatje? En wie als tweede?

Uitdaging

En als je denkt dat je echt goed bent heb ik nog een uitdaging... Vervang de blauwe auto door een voetganger op het trottoir. Wat verandert er iets aan deze situatie? Reageer gerust hieronder of op social media.

Is dit nou een praktijkvraag of een theorievraag?

Tsja, dit soort vragen, ' wie gaat er eerst'  ken je waarschijnlijk het meest van het oefenen voor je theorie-examens. Maar in de praktijk kom ik heel vaak tegen dat bestuurders hier niet handig mee omgaan. Althans, het komt vaak helemaal tot stilstand. Voorbeelden? Te over. Elspeet, kruispunt Uddelerweg/Vierhouterweg naast Autobedrijf Franken. Nunspeet, Nijverheidsweg/Jan Topweg. Beekbergen, Dorpstraat/Loensenseweg op de hoek naast huisarts Peters. Zo kunnen we nog wel even doorgaan. Dus niet alleen een theorievraag, maar ook zeker een praktijkvraag. Dat eist vooruitkijken en vooruitdenken.

Heb je een tip of vragen over voorrang? Stel ze gerust via mail, social network of telefoon 06-4530 7248.

Vakantiepuzzel 2016 Verkeersveiligheid Lessen bij Leendert

Geschreven door in Nieuws, Kijken, waarnemen, Tips, Internetmarketing op 1 juli 2016

Vakantiepuzzel

Vind jij op vakantie gaan ook zo leuk? En houd je van puzzelen? Dan hebben we hier wat leuks te doen voor in de auto onderweg. Bewaar de uitkomst goed, misschien heb je er wat aan. Je mag de uitkomst inleveren in 2020 tot 2026. Dat is pas vooruitkijken hè?!

Groetjes en veel puzzelplezier gewenst,

Leendert

Rijles buiten Apeldoorn - Amsterdam (22)

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren, Files en ongevallen , Kijken, waarnemen, Rijles naar een grote stad op 1 juli 2016

Rijles in Amsterdam

Woensdag 22 juni was het zover. We gingen met rijles naar Amsterdam. Vooraf had ik al wel een beetje bedacht hoe het zou zijn, maar het is toch altijd anders ;)

Beter om me heen kijken

Al doende leert men, zo zegt het spreekwoord, en zo is het ook. Toen we in Amsterdam kwamen kwam ik er al achter dat ik nog veel beter om me heen moet kijken dan dat ik al deed. Het is in Amsterdam veel drukker en het lijkt onoverzichtelijker dan in Apeldoorn.

Verstopte verkeersborden

Zo zijn de verkeersborden soms ‘verstopt’ zodat je ze net niet ziet en je er later achter komt dat je bijvoorbeeld die straat helemaal niet in mag rijden. Dat betekent weer achteruit rijden en een andere route nemen. Maar dan heb je wel gelijk weer een keer geoefend met achteruitrijden en keren. Ook kom je wel eens verkeersborden tegen die je helemaal niet kent, maar alleen in Amsterdam staan.

Fileparkeren leerde ik in Amsterdam

Ik mocht ook voor het eerst fileparkeren in Amsterdam. We deden dat aan een parallelweg van de Bijlmerdreef. Daarna 's middags op de drukke Heemstedestraat. En ja, dat is best wel lastig met veel verkeer om je heen maar het is me gelukt en daar ben ik zeker trots op. Het is vooral zenuwslopend als je goed op moet letten op het verkeer voor en achter je en de kans is er ook nog dat er een metro aankomt, wat gelukkig die keer niet zo was.

Overconcentratie

Omdat ik zo gefocust was ben ik ook een paar keer twee keer over dezelfde weg gereden, zonder dat ik het zelf door had. Ik was gewoon een soort van 'overgeconcentreerd'. Het voordeel daarvan is dat je leert van je ervaringen en dat het de tweede keer wel beter ging. Zo vergeet ik dus bijna nooit meer in de eerste versnelling weg te rijden. Ook vergat ik voor de lessen in Amsterdam nog wel eens om terug te schakelen voor de bocht, dat zal niet meer gauw gebeuren.

20 kilometer filerijden

Aan het einde van de dag toen we naar huis gingen kon het rijden in de file natuurlijk niet ontbreken. Het is natuurlijk wel goed om te oefenen met rijden op de koppeling en vooral: afstand houden. Dan merk je pas hoe belangrijk afstand houden is. Als je even niet oplet, kan het verkeer zo stilstaan. Ik heb in twintig kilometer file wel gelijk geleerd hoe je goed je auto rollende kunt houden.

Al met al was het zeker een supergeslaagde dag en heb ik erg veel geleerd. Echt een aanrader.

Groetjes, Elselien

Rijles buiten Apeldoorn - Amsterdam (21)

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Files en ongevallen , Kijken, waarnemen, Video's, Rijles naar een grote stad op 24 juni 2016

Rijles in Amsterdam, klinkt niet verkeerd toch?

Jaja met rijles naar Amsterdam. Klinkt niet verkeerd toch?! ;) Als je bij Leendert lest, kan dat natuurlijk! Om half 9 werd ik opgehaald door Denise en toen door naar Amsterdam!

Over de snelweg en in de file

Nadat Denise het eerste stukje had gereden, mocht ik verder rijden. Best wel even raar om direct op de snelweg in te voegen. Als je naar Amsterdam gaat, is de kans groot dat je in de file komt. En dat was bij ons dus ook het geval. Afstand houden, goed en ver vooruit kijken is dan belangrijk. Dus niet nog even goed wakker worden, maar goed opletten.

Wisselbaan richting Amsterdam/Schiphol

En toen over de wisselbaan. Goed opletten, ook al is het maar één rijstrook. Even lekker doorrijden en geen verkeer dat je inhaalt. Maar dan moet je ook weer van de wisselbaan af. Maar liefst vijf rijstroken opschuiven om vervolgens de afslag te nemen.

Mooie en drukke binnenstad

De drukke binnenstad in. Dan moet je echt ogen van voor en achteren hebben. En als je staat te wachten voor het stoplicht, moet je zorgen dat de fietsers langs je auto kunnen. Anders kloppen ze op je raampje om te vragen of je iets naar links wil gaan, zodat ze er langs kunnen. Alles voor een goede doorstroming van het verkeer ;) En natuurlijk de tram. Daar moet je ook goed op letten, want die heeft natuurlijk voorrang. En niet te vergeten, je moet ook genieten van de mooie gebouwen om je heen ;)

Een beetje moe

Toen we al een groot gedeelte van de dag in Amsterdam hadden gereden, mocht ik nog even zelfstandig de binnenstad weer opzoeken. Ik was al een beetje moe en dat was te merken ook. Ik reed per ongeluk een doodlopende straat in, waardoor we wel mooi over het IJ konden kijken :) Tja, dat krijg je als je zo’n gezellige en leerzame dag hebt gehad in Amsterdam.

Groetjes, Hanneke

Marc maakt van een olifant een mug, geslaagd voor rijexamen!!

Geschreven door in Geslaagde leerlingen, Nieuws, Kijken, waarnemen op 24 juni 2016

Lessen bij Leendert

Mijn ouders vonden het wel een leuk idee om voor mijn 18de verjaardag een rijles te regelen bij Leendert. Zodra ik erachter kwam dat ze dat van plan waren heb ik dat mooi even stopgezet “als jullie dat doen stap ik niet in” zei ik nog, maar ja, ik werd bijna 18 en een rijbewijs was toch wel handig voor mijn nieuwe baan. Dus ik zocht toch maar contact met Leendert en binnen de kortste keren had ik mijn eerste rijles…

Niks geen parkeerplaats

Voor mijn eerste rijles ging ik ervan uit dat ik met “die man” naar een parkeerplaats zou rijden om daar voor het eerst achter het stuur te kruipen, maar dat zat er mooi niet in. Gelijk achter het stuur, wat uitleg over de auto en rijden maar.

Vertrouwen

Les na les werd ik steeds vertrouwder met die mooie Volvo maar ook met Leendert. Je zit uren met z’n tweeën in de auto (of met 3) en uiteindelijk komen de gesprekken wel op gang. Eerst over koetjes en kalfjes maar later kwamen ook de serieuze onderwerpen aan bod: persoonlijk leven, problemen waar je tegen aan loopt maar ook heel belangrijk: geloof. Ik ben graag op mijzelf en mijn persoonlijke leven deel ik met maar weinig mensen, en over mijn geloof praat ik al helemaal met bijna niemand, maar wel met Leendert.

Van een mug een olifant, en weer terug

Leendert vindt altijd wel een manier om zijn leermomenten te verwoorden in een handige tip.

• “Maak van die olifant nu eens een mug”
• “Als je je adem in houdt, verstik je je eigen zelfvertrouwen”
• “Je moet niet zo veel NA denken maar je moet VOOR (uit) denken”

Vooral die laatste heeft mij enorm geholpen, omdat ik te lang in mijn fouten bleef hangen. Zodra ik een fout had gemaakt werd de hele rit beïnvloed door die ene fout: ik dacht dat het toch al hopeloos was. Dus accepteer je fouten en ga door.

Wat ben ik blij dat ik Apeldoorn woon

Na een tijdje in Apeldoorn en omstreken te hebben gereden vertrokken we op een zaterdag naar Rotterdam. De rit die kant op was erg soepel maar toen ik eenmaal in Rotterdam aan kwam moest ik 0pas echt aan het werk. Waar moet ik voor het stoplicht gaan staan? Mag ik hier wel rijden? Welke kant moet ik nu op? Na die dag was ik “kapot” maar ik heb er enorm van genoten en vooral veel van geleerd.

Examen

Wat een ramp…

1ste examen met vrijstelling op een foutjes na ging het best goed, maar nog niet goed genoeg.
Volgende keer beter.

2de examen. Nee hé heb ik diezelfde man weer, dat maakte mij zo zenuwachtig dat bijna alles fout ging, ik ging van de ene fout naar de volgende nog grotere fout. Daarna zat ik er helemaal doorheen, had geen zin meer om verder te gaan ik haal mijn rijbewijs wel over een paar jaar. Maarja over een paar jaar moet ik waarschijnlijk weer bij het begin beginnen en daar had ik ook niet echt zin in dus toch maar weer wat lessen en door naar het volgende examen.

3de examen. 3 maal is scheepsrecht, toch? Met veel zenuwen liep ik het CBR binnen (wel blijven ademen hè Marc) gelukkig niet weer dezelfde man. Na een tijdje praten met de man kom ik erachter dat dit wel een erg fijne examinator is. Voor ik het wist was de rit al weer voorbij en…?

GESLAAGD!

Bedankt Leendert

Als je naar een rijschool op zoek bent en je komt Leendert tegen, twijfel dan geen moment of dit wel de goede rijschool is. Neem dit maar van mij aan: Het is de beste van Apeldoorn.

Nu kan ik eindelijk in mijn eigen auto gaan rijden. Waar ga ik als eerste heen? Naar mijn werk? Of toch ergens anders heen?

Leendert, bedankt voor de energie die je in mijn lessen hebt gestopt, bedankt voor de fijne gesprekken. Succes met de volgende leerlingen als ik je zie rijden zal ik wel claxonneren (als ik vind dat jij gevaarlijk bezig ben mag dat toch?) Bedankt!

Rijles buiten Apeldoorn - Amsterdam

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Files en ongevallen , Afstand en bumperkleven, Fietsstraat op 20 juni 2016

Rijles buiten Apeldoorn

Als je lest bij Lessen bij (oom) Leendert, krijg je niet alleen op een leuke manier les, maar maak je ook uitjes buiten Apeldoorn. En dan niet zomaar een uitje, we zijn een dag naar Amsterdam geweest! En als je ergens ervaring op doet, is dat wel in een lesauto in Amsterdam. Eerst hebben we Hanneke opgehaald, en daarna zijn we rond half 9 vertrokken, de drukke snelweg op.

File en rijles, gaat dat samen?

En als je naar Amsterdam gaat, kan file natuurlijk niet ontbreken. We zijn erachter gekomen dat files soms onnodig ontstaan, bijvoorbeeld als een auto op een vreemde manier invoegt, of als er een vrachtauto op de vluchtstrook staat met pech, en iedereen nieuwsgierig is wat er aan de hand. Wat ik van het filerijden geleerd heb, is om goed afstand te houden en ver vooruit te kijken! Zo zie je de file van te voren aankomen.

Arrival Amsterdam

We kwamen aan in Amsterdam, en dat was meteen te merken. Je moet voor je gevoel razendsnel om je heen kijken. Ogen van voren, van achteren en opzij en beslissen waar je heen wilt rijden. Als je niet snel genoeg optrekt voor een stoplicht (verkeerslicht) word je daar meteen aan herinnerd door ongeduldige mensen die achter je staan. Aan het begin vond ik dat wel erg lastig.

Appelflappies in de Bijlmer

We zijn de Bijlmer in gereden en hebben daar bij de Albert Heijn wat te drinken gehaald en appelflappen, want ontspanning kon ik wel even gebruiken. Daarna heeft Hanneke het overgenomen en zijn we door de drukke binnenstad gereden.

Sightseeing met hellingproef

We hebben allerlei bijzondere gebouwen gezien, het Rijksmuseum, de mooie gevel van Chanel in de PC Hooftstraat, Madame Tussauds, de Dam en het Centraal Station. Ook zijn we door de grachtengordel gereden, en (oom) Leendert vond het nodig om vier keer een foto te maken van de bruggetjes over de grachten in de regen. Ik moest dus telkens op de helling stoppen zodat hij 'zijn fotootje' kon maken, maar ook daar heb ik weer van geleerd.

"Ik zal nooit meer vergeten om eerst terug te schakelen naar de eerste versnelling".

Exclusief zicht op Het IJ

Ook zijn we nog exclusief dicht bij Het IJ geweest, nadat Hanneke per ongeluk een doodlopende weg in is gereden :-) Het was een hele gezellige en daarnaast vermoeiende dag, maar we hebben veel geleerd in onze mooie hoofdstad. Ik kan wel voor mezelf concluderen dat ik erg blij ben dat ik gewoon mag afrijden in ons vertrouwde, rustige Apeldoorn!

Groetjes, Denise.

Rijles in Duitsland

Geschreven door in Praktijk lessen, Nieuws, Kijken, waarnemen op 20 juni 2016

Goed vooruitkijken is noodzakelijk!

Goed vooruitkijken is best handig! Gisterochtend, 21 juni, ben ik met Leendert Roos van LessenbijLeendert de snelweg in Duitsland op geweest. Uiteraard reed Leendert zelf. Af en toe is dat nodig en meestal gaat hij alleen, maar dit keer ging ik mee. Zoals iedereen wel weet, mag je daar wat harder rijden dan in Nederland. Het is daarom ook noodzakelijk om wat verder voor je uit te kijken. Dat ondervonden we zelf. Door een moment niet goed op te hebben gelet was het zelfs nodig om een stukje achteruit op de snelweg te rijden. ;) (Dit was een voorbeeld dat we niet hoefden te volgen)

Hoe hoger de snelheid...

Hoe hoger de snelheid des te verder je voor je uit moet kijken om te zien wat de automobilisten voor je doen. Omdat het voor hen heel moeilijk is in te schatten hoe hard diegene achter hun rijd, denken ze dat ze nog tijd genoeg hebben om van rijbaan te verplaatsen om iemand in te halen. Maar met 220 kilometer per uur kom je toch 'best wel snel' dichtbij.

Nog een reden om goed te kijken

Nog een reden waarom je goed moet kijken is dat je eventueel ruimte kunt maken voor bestuurders die willen invoegen. En wanneer je iemand inhaalt, ga dan weer naar de rechterstrook. Allemaal voorbeelden waar goed kijken best goed van pas komt.