Blogs en artikelen: Tips
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Tips, Faalangst
op 4 mei 2016
Als je deze tips goed in de praktijk brengt…
- Je moet slagen! Alleen als je de eerste keer slaagt hoor je erbij in
deze maatschappij.
- De examinator kan natuurlijk niet alles zien. Wijs hem dus op elke fout
die jij maakt tijdens het examen. Vinden die gasten fijn.
- Overdenk van te voren goed hoe vreselijk de (financiële) consequenties
zijn van zakken.
- Luister goed naar de negatieve verhalen van je ouders en vrienden. Je
kunt er veel van leren.
- Maak van de examinator een monster. Hoe erger je hem voorstelt, hoe
meer het mee kan vallen.
- Streef naar perfectie. Ga er gedurende het hele examen voor om de beste
kandidaat ‘ever’ te worden.
Als je deze tips goed in de praktijk brengt, dan heb ik nieuws voor je. Dan heb je namelijk een lekker grote kans op niet-slagen ;-)
Geen 100%-garantie
Bovenstaande is natuurlijk heel herkenbaar. Het is alleen geen
honderd procent garantie. Ik kan je helpen aan meer van dit soort tips. Lees hier verder om alle tips om niet te
slagen op een rijtje te zien.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Tips
op 30 april 2016
Samenvatting:
Met een cruisecontrol kun je gemakkelijk je snelheid
vastzetten en regelen. Het biedt diverse voordelen, waaronder meer veiligheid,
comfort en een lager brandstofverbruik. Tip: Gebruik de rem nooit om je
cruisecontrol even te laten weten dat je eigenlijk je gas had willen laten
loslaten.
Wat is een cruisecontrol?
Een andere, zeg maar meer Apeldoornse naam voor
cruisecontrol is snelheidsregelaar. Door middel van deze computer zet je de
snelheid vast, zodat je geen gas meer hoeft te geven. De snelheidsregelaar valt
voor het CBR (Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen) onder de zogenaamde
Advanced Driver Assistance Systems, ofwel afgekort ADAS. Vrij vertaald de
geavanceerde bestuurders-ondersteuningssystemen. Dat laatste is wel een mooi
woord voor galgje, denk ik dan maar.
Door met de plusknop en de minknop te ‘spelen’, kun je je
snelheid heel nauwkeurig bepalen en beheren.
Welke voordelen heeft de cruisecontrol?
1. De cruisecontrol brengt rust voor je voet. Ook levert het je
vrije aandacht op, die je weer kunt gebruiken voor het verkeer en de route. Je
hoeft je aandacht immers niet meer te richten op het handhaven van een
constante snelheid. Dat blijkt in de praktijk maar al te moeilijk voor
sommigen. Je hebt ongetwijfeld wel eens mensen gezien die de ene keer zus en de
andere keer zo’n snelheid aanhouden. Heb jij ze net ingehaald, halen ze jou
weer in. En daarna begint het weer, haha! Vrije aandacht voor het verkeer, daar
ben ik een voorstander van. Dat levert namelijk echt veiliger verkeer op.
2. De cruisecontrol brengt ook rust in het energieverbruik. De
computer kan namelijk veel nauwkeuriger zelf bepalen hoeveel brandstof moet
worden ingespoten. Dit gaat dan ook veel gelijkmatiger, waardoor het
brandstofverbruik daalt. De besparing kan zo maar oplopen tot vier procent
(4%!). Reken dat maar ‘es even door voor jouw snelwegkilometers.
3. De cruisecontrol brengt door een gelijkmatiger snelheid meer
comfort en bij goed anticiperen minder last van wagenziekte. Nadat de bestuurder geremd heeft, kan
hij of zijn door middel van de geheugenfunctie dezelfde snelheid weer oppakken
door middel van de res-functie. Nee, dat is niet de reset, maar de
resumefunctie.
Ongetwijfeld zijn er meer voordelen te noemen voor het gebruik van de snelheidsregelaar. Weet jij er nog een? Noteer hem gerust in de reacties hieronder!
Wat moet je niet doen met de cruisecontrol?
Wat je in ieder geval nooit moet doen met de cruisecontrol
is het volgende. De snelheidsregelaar uitzetten met je rempedaal. Wees je ervan
bewust dat je remlicht gaat branden. Als je eigenlijk alleen met gas loslaten
kunt volstaan, gebruik dan de 0-knop of de gas-los-laat-knop of whatever. Veel
mensen achter je denken namelijk dat je gaat remmen, en duiken ook gelijk in de
remmen.
Wat moet je wel doen met de cruisecontrol?
Wat je wel moet doen? Tijdens de rijles met de cruisecontrol
oefenen. En heb je je rijbewijs al? Ver voor je uitkijken en beter anticiperen.
Dan heeft het nog meer voordeel en rust. Het hoeft natuurlijk geen betoog dat
LessenbijLeendert met iedere leerling voldoende oefent met het gebruik van
moderne hulpmiddelen zoals deze snelheidsregelaar.
Mag je de cruisecontrol gebruiken tijdens je rijexamen?
Ja, sinds 1 januari 2016 mag je officieel je cruisecontrol
gebruiken tijdens je praktijkexamen. Het levert je helaas geen extra punten op.
Het blijkt in de praktijk wel dat je voor een juist gebruik goed geoefend moet
hebben.
Deze tip kwam tot stand na een gesprek met Wouter. Wouter,
dankjewel voor deze tip!
Ook een tip van de week indienen? Stuur een bericht naar info@lessenbijleendert.nl of app
naar 06-4530 7248.
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Tips
op 21 april 2016
In de file
"In file heeft het geen zin om sneller te willen rijden dan de gemiddelde snelheid van de voorste." Je kunt namelijk toch niet harder.
Uit de file
Nadat je de file uitgereden bent, komt de rekening. Het is:
- Nutteloze brandstofverspilling
- Nutteloze verhoging (werkgevers)uitgaven
- Nutteloze stressverhoging
- Nutteloze verhoging onderhoudsbeurten (remmen- en bandenslijtage)
Deze rekening heb je nog nooit gezien, want de rekening van file wordt nooit naar je opgestuurd. Het komt altijd ongemerkt bij deze en die rekening op. Of de rekening die toch al kwam, komt nu wat eerder.
Tip van de week
Probeer je auto aan het rollen te houden met de snelheid die de voorste in de file heeft. Houd wat meer afstand, zodat je aan het rollen blijft, en niet telkens uit stilstand weer moet optrekken. Het kost jou ook meer energie om uit je luie stoel op te staan, dan heen en weer te lopen met de koffie.
Deze tip is ontleend aan een rijles met Jet in de file. Wil je ook een tip doorgeven? Mail naar info@lessenbijleendert.nl of app naar 06-4530 7248.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Parkeren, Tips
op 14 april 2016
Er zijn altijd mensen, die hun rijbewijs al lang hebben en toch moeite hebben met parkeren. Bijvoorbeeld omdat ze weinig hoeven te parkeren en altijd vooruit in een vak duiken. Tsja, dan is het logisch dat je het verleert. Toch?
Voor die mensen heb ik een hulpje geschreven, in het kader van tip van de week.
Maar ook voor leerlingen in de rijschool die zich voorbereiden op de komende les. Of het geleerde nog eens willen nakijken.
Parkeren vooruit in een vak blijkt in de praktijk vaak lastiger dan men verwacht. Dat zie ik tijdens de rijles. Bijna iedereen heeft meer oefening nodig om de lesauto netjes vooruit in een vak te parkeren dan netjes achteruit. En vrijwel iedereen zegt hetzelfde over het in de gaten houden van het verkeer. Dat gaat makkelijker met achteruit inparkeren.
Het wegrijden gaat gemakkelijker vooruit. Dat betekent in veel gevallen dat eerst achteruit ingeparkeerd moet worden.
Ik hoop ook nog wat tekeningen en of video's toe te voegen bij de pagina's die ik hieronder noem. Maar ja, je kunt niet alles op een dag doen, toch? En dan houden we ook nog wat voor de volgende keer over. Ik zal je op de hoogte houden als de updates klaar zijn!
Moeiteloos vooruit in een vak parkeren
Gemakkelijk achteruit in een vak parkeren
In een handomdraai in file geparkeerd
Ik hoop dat jij wat hebt aan de tip van de week 15. En anders deel je deze tip gewoon met iemand die er wel wat aan heeft ;-) Ongetwijfeld ken je iemand die er wat aan heeft. Heb je er vragen bij, dan ben ik uiteraard beschikbaar om ze te beantwoorden. Heb je hulp nodig in de praktijk? 06-4530 7248
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Tips
op 7 april 2016
Voeten op je dashboard. Relaxed of niet?
Het lijkt zo ontspannend hè, stoel iets achterover, lekker onderuit, voetjes net onder de voorruit. Liefst in het zonnetje.
Afgelopen week zagen we het met rijles in onze binnenspiegel. Een kind had de voeten op het dashboard gezet. Het was een moderne auto, voorzien van airbags.
Wat gebeurt er als je een ongeluk niet meer kunt ontwijken en je airbags blazen op? 250km/u is de snelheid waarmee je airbag opblaast.
Wil je echt weten wat er gebeurt? Eigenlijk wil je hier niet over nadenken. Je knieën in je gezicht. Oogkassen, neus gebroken, kaak ontzet. Gebroken botten in je voeten.
Advies van rijschool Apeldoorn LessenbijLeendert: beide benen op de grond. Voor je eigen veiligheid. Accepteer het dus ook maar niet in je auto als een ander dat wil doen. Blijft gelijk de auto een beetje schoner. ;-)
Heb jij ook een tip van de week? Geef het onderwerp maar door. 06-4530 7248 of info@LessenbijLeendert.nl
Nog geen afbeelding.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Nieuws, Tips
op 31 maart 2016
Laat je kar uitrollen
Vergelijk het maar met een bezoek aan de supermarkt. Daar kom je toch
wel eens? Je hebt net boodschappen gedaan, karretje vol, zeg maar. Je hebt
nogal wat haast en je loopt met flink wat vaart.
Bij de kassa staat nogal een rij. Je loopt dan toch niet met hetzelfde
tempo als in de winkel door naar de rij om vervolgens net voor de rij hard af
te remmen? Zie je de rij, dan minder je op tijd vaart: je hebt gewicht bij je. Je kunt het dus eigenlijk al: 'uitrollen in de versnelling'.
Laat je auto uitrollen
Zie je dat je snelheid moet minderen of misschien moet stoppen voor een
verkeerslicht? Laat dan tijdig
gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen.
Je maakt dan nuttig gebruik van het gewicht van je
auto om uit te rollen. Hiermee voorkom je dat je onnodig, of onnodig hard moet
remmen. Je voorkomt dus ook…
Slijtage van je schoenen
...slijtage aan de remmen en aan de banden. Het gaat net als
met schoenen. Hoe vaker je je schoenen draagt, hoe harder ze slijten. Hoe vaker
je de remmen gebruikt, hoe harder je remmen en banden (ook wel schoeisel
genoemd), zullen slijten. Slijtage kun je ook uitdrukken in geld. Heb je wel
eens uitgerekend hoeveel een paar duizend kilometer meer met je banden rijden
je oplevert? Laat het onderin in een reactie even weten. Moeite met uitrekenen? Ik help je!
In de versnelling
Als je je gas loslaat, laat het dan los in de
versnelling. Als je in de versnelling gas loslaat, dan wordt de
brandstoftoevoer namelijk afgesloten en gaat het verbruik naar nul. Als je de
koppeling intrapt, gaat de motor stationair draaien. Stationair verbruikt de
motor sowieso brandstof.
Vooruit kijken
Het vergroten van je volgafstand, de afstand tot
het voertuig voor je, zorgt ervoor dat je beter kunt anticiperen op
veranderingen in snelheid van je voorgangers. Zo kun jij beter rijden met een
constante snelheid. LessenbijLeendert rijdt in een Volvo. Misschien was
Volvo bij de naamgeving van het automerk al wel vervooruitziend. Volvo betekent
namelijk ‘ik rol’.
Enthousiasme
Het laten uitrollen in de versnelling is een essentieel onderdeel van
Het Nieuwe Rijden. In de autorijschool van LessenbijLeendert wordt dit gedrag,
standaard aangeleerd. Je zult dus niet gek opkijken als je kinderen misschien
vol enthousiasme vertellen dat je het nog niet goed genoeg doet ;-) Ze zijn
namelijk even enthousiast als hun instructeur. Ben jij ook enthousiast geworden? Zou je wel een beetje hulp kunnen gebruiken bij Het Nieuwe Rijden of wil je het optimaliseren? Ik help je! 06-4530 7248 of lessenbijleendert@gmail.com
Deel deze tip gerust met je netwerk, hoe meer hoe beter. Hoe enthousiaster ;-) Bedankt!
Nog geen afbeelding.
Geschreven door
in Nieuws, Files en ongevallen , Tips
op 24 maart 2016
We vinden allemaal filerijden niet zo leuk. Om niet te zeggen dat we filerijden haten. En het kost ons in Nederland gezamenlijk zo'n 820 miljoen euro per jaar. Officieel heet dat fileleed, maar wie maakt zich eigenlijk druk om het oplossen van de file?
Heb jij ook zo'n hekel aan filerijden? Tomtom publiceert jaarlijks een Traffic Index voor stedelijke gebieden. Daarin wordt gekeken naar de vertraging die iemand heeft door verkeersdrukte. Het is -voor wat betreft de filedruk- fijn als je buiten deze gebieden werkt en woont! Even die drukte verlaten!
De publicatie van de Traffic Index Het artikel was van de week op de site van de NOS te lezen.
Hier lees je het hele artikel.
Aan de hand van deze handige index kun jij dus wat gemakkelijker de files mijden. Dat is goed nieuws toch? Ik heb al eerder blogs gepost die gaan over hoe je het beste in de file kunt rijden. Of over het gebruik van de spitsstrook.
Die kun je hier lezen.
Er gaat niets boven Groningen, of toch?
Op nummer twee staat Groningen.
Zoals je in de bijgevoegde opsomming kunt zien is de filedruk in Den Haag het ergste, nog erger dan in Groningen. (Er ging toch niets boven Groningen? Niet te serieus opvatten Groningers). Maar ja daar kun je feitelijk ook niet aan alle kanten de stad uit. In de top vijf staan verder nog Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen.
LessenbijLeendert komt met de autorijschool in drie van de vijf steden in de top tien. Niet alleen bezig met examenrondjes, dus. Gewoon om de kandidaten optimaal voor te bereiden op het echte verkeer. "Zoals het in een echte autorijschool hoort".
We leren dus met onze kandidaten ook om in de file te rijden. Er zijn mensen die dat onzin vinden, of te duur. Die spreek ik later wel weer, als we het hebben over dat ze filerijden haten.
Geschreven door
in Praktijk lessen, Kijken, waarnemen, Tips
op 16 maart 2016
Bochtentechniek
Als je rijles gaat volgen dan kom je er achter hoe lastig het soms kan zijn om bochten te nemen. Het kan een onderwerp zijn waarmee je veel moet oefenen. In de eerste lessen gaan de bochten lang niet zo makkelijk als het er van de buitenkant uit ziet.
