Blogs en artikelen

Net als Carolien slagen voor rijbewijs!! Lessen bij Leendert

"Had ik maar les in de Daewoo van m'n moeder..."

Voor iemand die nog nooit een contactsleutel heeft omgedraaid, is het heel wat om met rijles te beginnen. Met knikkende knieën en klotsende oksels stapte ik bij Leendert in de Volvo. De gedachte flitste nog door mij heen: "Oh, wat een grote auto! Had ik maar les in de Daewoo van mijn moeder". Terwijl ik nu blij ben dat ik lekker naar Maastricht mag rijden in de Volvo van m'n vader, hahaha.

Zo intensief getraind dat ik er van droomde ;-)

Gelukkig huppelde ik na een uur de auto weer uit. De contactsleutel was gauw omgedraaid en het uur vloog voorbij. Het werden uren vol tips en tops, zelfs in mijn dromen dacht ik nog: ‘Binnenspiegel, voor, buitenspiegel en over de schouder’. Als ik iets moeilijk vond onderweg, dan werd de situatie zelfs duidelijk uitgetekend.

Rijles van twee uur met pauze

Gelukkig was er ook ontspanning tijdens een rijles (van twee uur) met een kop koffie of een ijsje. Nu is Leendert ook een flexibele rijinstructeur. Naar Amersfoort, de kerk of een extra medepassagier mee? Alles kan!

Dit wil ik je zeker aanraden

Voor mijn praktijkexamen heb ik een tussentijdse toets gedaan en die wil ik zeker aanraden. Het geeft je meer zekerheid voor je praktijkexamen en je kan er een vrijstelling mee binnenhalen. Voor #examenstress heeft LessenBijLeendert veel #tips en ik raad je aan om die, voor je examen, door te lezen. [hier lees je de tips voor en tegen examenstress]

Sparen voor een Mini Cooper Countryman

Ik ben blij dat ik met LessenBijLeendert mijn rijbewijs heb gehaald en ik kan nu eindelijk sparen voor een MINI COOPER COUNTRYMAN!

Net als Elise slagen voor rijbewijs! Lessen bij Leendert

Elise: "Ook ik heb m'n rijbewijs binnen!"

Het is alweer een paar dagen geleden, maar ook ik heb mijn rijbewijs binnen! Ik kan mijn eerste rijles nog herinneren. Op mijn verjaardag werd ik onverwachts opgehaald. Dat was een heel avontuur en vooral vreselijk eng! Ik kreeg ineens heel veel respect voor iedereen die in een auto rond reed en was bang dat ik het nooit onder de knie zou krijgen. Leendert wist mij tijdens de rijlessen altijd op mijn gemak te stellen!

Aandacht naar buiten

Vooral in het begin besteedde ik veel aandacht aan dingen binnen de auto! Toen ik het koppelen en gas geven onder de knie had, ging ik mij meer richten op mijn omgeving. Er bleken toen ineens heel veel verkeersborden te staan, veel andere weggebruikers te zijn etc.

Hierdoor hoefde ik minder te leren voor m'n theorie ;-)

Tijdens de rijles in Apeldoorn besteedde Leendert regelmatig aandacht aan de theorie. Daardoor stond de theorie niet los van de praktijk, maar kon ik die juist toepassen. Ook heeft dit ervoor gezorgd dat ik minder hoefde te leren voor mijn theorie-examen.

Tikje perfectionistisch, maar fouten maken moet

Ik ben iemand die de dingen snel perfect wil doen. Ik wil iedereen meegeven dat je jezelf echt de tijd moet geven met rijles. De ene doet het in 20 lessen en een ander misschien in 50, maar dat geeft niet! Leendert heeft mij er verschillende keren aan herinnerd dat ik fouten mag maken. "Je hebt niet voor niets les", zei hij dan! Dit is waar! De lessen hebben alleen maar als doel dat je straks zelfstandig, veilig en vlot kunt rijden!

Dit hielp mij tijdens het praktijkexamen

Leendert gaf mij als tip: "Laat een fout in de straat waar je hem hebt gemaakt en ga vervolgens gewoon weer verder, zonder er nog over in te zitten." Dit heeft mij ook geholpen op mijn rijexamen.

Ik kan Amsterdam nu ook wel aan!!

Ik heb ook een keer in Amsterdam rijles gehad! Dit was een superleuke, maar ook een ervaring van een chaotische stad. Ik vond het fijn dat Leendert mij op drukke situaties voorbereidde, zodat ik dit in het vervolg ook aandurf en aankan!

Bedankt Leendert voor de fijne lessen en het geduld waarmee jij mij de dingen leerde! Ik kijk terug op een hele fijne en leerzame periode!

Groetjes van Elise

P.S. Wil jij ook eens naar Amsterdam met rijles? Kijk hier wat de ervaringen van andere leerlingen zijn met rijles naar Amsterdam

Veranderen kost tijd

Veranderen kost TIJD

Vandaag las ik in 'Het is ADHD' van Arga Paternotte en Jan Buitelaar over gedragstherapie en ADHD. Ik las daar een stukje over veranderingen aanbrengen in je eigen gedrag of het gedrag van je kind.

"Het is niet realistisch te denken dat na acht of twaalf sessies gedragstherapie de zakem weer op rolletjes lopen. Verandering kost tijd! Pier Prins (hoogleraar Klinische kinder- en jeugdpsychologie aan de Faculteit der Maatschappij- en Gedragswetenschappen aan de universiteit van Amsterdam) haalde eens het volgende voorbeeld aan:

Hoeveel tijd heeft men nodig om kinderen zelfcontrole aan te leren? Stel dat zelfcontrole voor kinderen, die hier door omgeving of erfelijke aanleg problemen mee hebbem, een vaardigheid blijkt te zijn als algebra voor kinderen die net leren tellen. Algebtra is te leren, in vele uren versprerid over vele jaren en niet in enkeleuren verspreid over enkele maanden. Een ruwe schatting van de hoeveelheid tijd die kinderen besteden aan het leren rekenen, uitgaande an een uur per shcooldag, komt uit op meer dan 2300 uur . het onder de knie krijgen van ioolspel kost ongeveer 1200 uur, kung fu 600 uur, piano leren spelen 450 uur, en mondharmondia 50 uur. leren en veranderen kost dus tijd. Deze aantallen conctrasteren stek met de gemiddelde duur van de msset behandelingen, die eerder ron de 30 uur lugt. Op basis hiervan is er weinig reden om aan de menen dan kinderen met ADHD zelf controle kunnen aanleren in minder tijd dan nod ig om mondharmoca te leren spolen.

Net als Maarten slagen voor rijbewijs! Lessen bij Leendert

Voorrang, wie gaat er eerst? III

Voorrang

Een lastige voorrangskwestie voor veel automobilisten.

Wie gaat er als eerste? En wie gaat als laatste? Gaat de voetganger eerst of gaat de grijze of groene auto eerst?

Dankdag met rijles

Dankdag van een rij-instructeur

Dank u God! Voor alles!

Voor mijn ogen – wat ik onderweg zie van uw schepping (als ik wat met m’n ogen zou hebben…)

Voor de zon en de zonnebril – soms onontbeerlijk in het verkeer

Voor de regen en de ruitenwissers – anders weet ik niet met de regen om te gaan

Voor de wind – waardoor alles weer schoon wordt en ik kan uitwaaien

Voor de warmte – waarin ik me kan koesteren

Voor de koude – dat ik het voorrecht van een jas en m’n stoelverwarming voel

Voor mijn auto – dat ik rijles geven kan

Voor de volle agenda – wat een wonder! en iedereen die slaagde voor een toets of examen!

Voor snelle leerlingen – en een hoog energielevel om ze te stimuleren

Voor de adem – om weer tot rust te komen

Voor leerlingen die wat meer tijd en aandacht gebruiken – en het geduld van beide kanten

Voor de veiligheid – dat we die fietsers van rechts niet overhoop rijden

Voor de dubbele bediening – wat een uitvinding! Veel leerlingen zullen er vast ook dankbaar voor zijn!

Voor Jacoline – die altijd weer voor me klaar staat en het beste in me naar boven haalt

Voor het ver vooruitkijken – dat we geen ongelukken kregen

Voor de voorrangsregels – anders zouden wij mensen er een chaos van maken

Voor ons knipperlicht – dat we beter met elkaar kunnen communiceren

Voor de files – waarin we tot rust kunnen komen en onze zonden kunnen overdenken

Dank u God! Voor alles!

Onvoldoende concentratie in je rijles?

Iedereen is verschillend!

Iedere leerling heeft in meer of minder mate wel eens last van concentratieproblemen of hyperactiviteit tijdens de rijles. Bij ADHD is sprake van meer dan gemiddeld afwijkend gedrag, dat vaker en in ernstiger mate voorkomt dan normaal en tot (leer)problemen leidt. Ik merk in de praktijk dat iedereen verschillend is en dat een universele aanpak niet helpt. Alleen maatwerk is goed. Niet iedereen die verschijnselen vertoont die mogelijk zouden kunnen duiden op ADHD beschikt over een diagnose, wat ook niet belangrijk is tijdens de rijles: de juiste aanpak om goed te leren rijden is maatgevend. Ik blijf me ontwikkelen door te lezen en lestechnieken te testen. Vanmorgen las ik in “Het is ADHD” van Arga Paternotte en Jan Buitelaar.

Druk en /of ongeconcentreerd

Voel je je wel eens druk, impulsief of ongeconcentreerd? Dat hoeft niet door ADHD te komen. Er kunnen ook gewoon andere omstandigheden op school, thuis of op je werk zijn, waardoor je je zo voelt. Aangezien iedereen in meer of mindere mate wel eens last heeft van concentratieproblemen is de passende aanpak hierbij heilzaam voor iedereen.

Je mag er zijn :-) en ook weer niet :-(

Uiteraard mag je er zijn zoals je er bent. Helaas kunnen we in het verkeer, waar alles binnen de lijntjes en binnen de kaders van de regeltjes moet, geen afwijkend gedrag tolereren. Mensen met adhd hebben logischerwijs meer training nodig om tot hetzelfde afgebakende resultaat te komen. En discipline is nou juist zo lastig als je minder remming hebt op je impulsen. Of als je barst van de creatieve ideeën. Iemand met adhd zal z’n impulsen moeten leren beheersen als ‘ie wordt ingehaald terwijl hij al op de maximumsnelheid rijdt. En niet: “O leuk!! Mag ik er achteraan?”

Tips om meer uit je rijles te halen

Als je last hebt van druk, impulsief, ongeconcentreerd gedrag heb buiten dat je je voorbereidt op je lesonderwerp een paar leuke tips voor je.

1. Zorg dat je overtollige energie kwijt bent voordat je aan je rijles begint. Je kunt een korte workout doen zodat je daarna weer over voldoende concentratie kunt beschikken.
2. Maak je hoofd leeg voordat je naar de rijles komt. Doe een braindump, zodat je geen last hebt van afleidende gedachten. Als je graag meer wilt weten over hoe je een braindump doet kan ik daar ook een keer over schrijven. Laat het me weten!
   
3. Breng je ademhaling in de rust. Ga staan, adem regelmatig uit en in door je neus. Laat fysieke en mentale spanning varen, zodat je in je rust komt.
4. Wil je meer energie dan kun je ook nog een andere leuke oefening doen met ademhaling. Door meer zuurstof tot je te nemen krijg je meer energie en een betere concentratie. Ga ook hiervoor staan, terwijl je handen langs je lijf hangen. Adem in (door je neus) terwijl je je armen omhoog brengt tot horizontale stand. Adem uit en beweeg je handen niet. Adem in en breng je armen nog verder omhoog tot ze boven je hoofd uitkomen. Herhaal deze oefening een aantal keren, maar niet te vaak. Zorg er wel voor dat je op tijd stopt, zodat je niet gaat hyperventileren.

Bescheidenheid siert de mens

Hoewel ik diverse professionele scholingen heb gevolgd voor het omgaan met leerlingen die ADHD, autisme of faalangst hebben, hang ik niet aan de grote klok dat ik gecertificeerd instructeur ben voor het omgaan met concentratieproblemen of hyperactiviteit. Ik hoop eigenlijk eerst een aantal jaren kennis en ervaring op te doen alvorens ik daarover een stempel op m’n website zou zetten. Bescheidenheid siert de mens.

Vragen over deze blog? Stel ze gerust hieronder of op social media. Ook aanmelden voor rijles? Ga dan naar inschrijven voor rijles. 

Mindmap: minder remmen en verder vooruitkijken

Eind van de week, te moe om te lessen?

Onlangs hadden we een rijles staan waarin we een andere manier van leren hebben toegepast. We hebben deze keer niet zo heel veel gereden, maar een onderwerp uitgediept. We zijn toen even gaan ‘mindmappen’. De aanleiding was dat we op de rondweg van Veenendaal –in spitstijd– in de file terecht kwamen. Daarnaast was de leerling in kwestie aan het einde van de week een beetje vermoeid en was dus even aan het stoeien met de eigen ‘energiebalans’.

Lesvorm experiment: mindmap

Het was voor mij een van de eerste keren dat we de lesvorm mindmapping gebruikten, dus ben ik ook wel nieuwsgierig wat het resultaat zou zijn. Aan het eind van de les vroeg ik de leerling er wat over te willen schrijven. Zo weet ik wat het leereffect is geweest. Experimenteren met lesvormen in de praktijk is leuk en blijkt effectief. Binnen een paar dagen kreeg ik een aardig stukje tekst. De hieronder beschreven zaken kun je eigenlijk niet zo diep in je opnemen als je aan het ‘multitasken’ moet – dus onder het rijden. Ik was verrast over wat de leerling allemaal onthouden heeft!! 

Files in de verkeersergernis top tien?

‘He bah, alweer file’. Dat houdt nu ook nooit eens op, denk je vast weleens bij jezelf. Ach ja, niets aan te doen of toch wel? Veel mensen ergeren zich niet meer. Het komt niet meer voor in de top 10 ergernissen in het verkeer. Heb jij weleens nagedacht over het ontstaan en de gevolgen van een file?

Afstand houden bevordert de doorstroming

Allereerst hou voldoende afstand. Juist doordat mensen weinig afstand houden en continue moeten remmen ontstaan er files. En het onvoldoende afstand houden is een van de belangrijkste oorzaken van het ontstaan van een file. Voldoende afstand houden zorgt niet alleen voor een beter overzicht op de weg, zodat je beter kunt zien of remmen wel nodig is of dat je alleen maar gas hoeft los te laten, maar zorgt ook juist voor doorstroming van het verkeer. En dat is juist zo belangrijk, vooral op de snelweg! Want als de gemiddelde snelheid van de file omhoog gaat ben je eerder thuis van je werk.

Maar probeer ook eens wat minder op de rem.

Vaak zie je dat automobilisten in een file flink wat gas geven als ze denken dat de file voorbij is en dan weer moeten remmen terwijl de matrixborden nog op vijftig staan. En dat zorgt niet alleen voor irritaties bij jezelf. En dan hebben we het nog niet gehad over de gevolgen van files. Waarschijnlijk vindt niemand het leuk om in de file te staan. Doordat mensen zo lang achter elkaar staan te wachten ontstaan er veel irritaties, hieruit komt soms dan weer agressiviteit uit voort. Daarom: blijf relaxed! Dit is beter voor je gezondheid en als je wat groter denkt is de file voorbij voordat je het weet. Wat sowieso niet gaat helpen volgens ons is de hele tijd een andere strook kiezen omdat je denkt dat het daar beter doorrijdt. Als de snelheid onder de 80 duikt kun je beter rijden op de strook waar de vrachtauto's rijden.

Zelf meehelpen om files minder te maken

Er gebeuren ook veel ongelukken als gevolg van een file. Mensen hebben bijvoorbeeld niet in de gaten dat er een file staat, of ze letten even niet op en zo ontstaat er snel een kettingbotsing. Juist omdat er de komende 20 jaar veel meer auto’s op de weg komen, is het zaak om de doorstroom in de files verhogen. En in de mindmap kwamen we erachter dat we daar zelf aan kunnen meewerken. Help jij ook mee? Dus minder remmen en verder vooruitkijken!"